平均海拔4500米以上，最低氣溫零下40攝氏度，氧含量只有海平面的50-70%，紫外線強度相當于其他省市的2-3倍，晝夜溫差27攝氏度，全年防寒期長達9個月……這里是青藏高原清水河。

　　在這樣極端艱苦的自然環(huán)境下，青藏集團公司西寧供電段清水河電力車間承擔著青藏線格爾木南山口至唐古拉沱沱河南北延伸近500公里范圍內(nèi)的鐵路電力線路、基站線路及變配電室的電力運營維護工作。

　　5月27日清晨7點，一陣清脆的鈴聲響徹整個工區(qū)，清水河電力車間一行11人整齊列隊，清點工器具上車，奔赴遠在100公里外的曲吾開始一天緊張忙碌地集中修作業(yè)。

電力線路工在18米鐵塔檢修懸式絕緣設(shè)備（央廣網(wǎng)發(fā) 周賀 攝）

　　“今天的檢修任務(wù)是曲吾到秀水河區(qū)段，海拔在4500米以上，大家提前把紅景天口服液喝上。”清水河車間主任韓清在車上提醒大家。

　　清水河地區(qū)常年干燥寒冷，四季風雪肆虐，即使是三伏天有時也會飄起了雪花，年平均氣溫零下10攝氏度。在這里，就連簡單的行走都會讓人胸悶氣短。經(jīng)過一個多小時的顛簸，小隊到達集中修檢起點曲吾，因為不久前剛降過雪，一下車，大家不由得打了一個寒顫。

　　“登桿前檢查電桿基礎(chǔ)是否牢固，上桿作業(yè)要手把牢靠腳踏穩(wěn)準，開始作業(yè)。”伴隨著停電命令的下達，大家開始了緊張有序地集中修工作。

　　18米的鐵塔，他們只花了不到一分鐘就爬到了頂端，系好安全帶開始檢修作業(yè)。

　　鐵塔上空間狹小，安裝的電力設(shè)備與鐵塔之間有一定的安全距離，不便于檢修，電力工全身支點僅在安全帶上，全身懸掛在半空，盡全力完成設(shè)備檢修任務(wù)，同時，還要一邊移動安全帶，一邊緊固螺栓，有時要趴在橫擔觀察鐵塔的絕緣子串上的螺栓有沒有松動。

　　雖然已經(jīng)5月末，但清水河地區(qū)冷風刺骨，氣溫徘徊在零度左右，安全帽內(nèi)風呼呼地灌進來，有時雙手被凍得失去知覺。

電力線路工在清洗絕緣設(shè)備（央廣網(wǎng)發(fā) 周賀 攝）

　　“特別是站在鐵塔最上方的時候，腳下只有這根一個腳掌寬的圓形支柱，兩邊無任何遮擋，冷風吹過來，即使是穿兩條棉褲都感覺自己被凍透了。”清水河電力工區(qū)工長穆凌輝指了指自己的耳朵說，每年這個時候耳朵依然會生凍瘡，雙手也會皸裂脫皮，一直要到七八月份天暖才能痊愈。

　　一個“天窗”作業(yè)下來，每一名電力線路工使用腳扣在9-11個18米的鐵塔上攀爬作業(yè)，這樣的檢修作業(yè)要一直持續(xù)到9月末。

　　“韓主任，你來清水河幾年了？”

　　“已經(jīng)9年了。”

電力線路工在18米鐵塔檢修懸式絕緣設(shè)備（央廣網(wǎng)發(fā) 周賀 攝）

　　“這里這么苦，為什么不換個地方？”面對記者的疑惑，韓清憨厚地笑了笑，“再苦總得有人做嘛，再說了，鐵路安全，乘客才安全。”

　　下午5點左右，到了吃飯的時間。打開飯盒，席地而坐，就著寒風中裹挾的沙粒，簡單的兩個菜，沒有湯只有一口清茶，11個人竟也吃得津津有味。這是他們巡視檢修6個小時后的第一頓飯。

　　當日，這支小隊共完成檢修線路3.25公里，檢修重點設(shè)備變壓器3臺，隔離開關(guān)2座，跌落式熔斷器6只，共處理設(shè)備缺陷29處。