中新社香港4月8日電 題：大國重器 破雪而來——科考破冰船“雪龍2”號首度訪港

　　中新社記者 戴小橦

　　海風輕輕地吹，一艘巨輪，身披中國紅，高昂起船首的破冰艏柱，犁開一條水道緩緩駛進香港尖沙咀海運碼頭。

　　當日，中國第一艘自主建造的科考破冰船“雪龍2”號首度訪問香港。這也是繼“雪龍”號2004年停靠香港后，中國極地科考破冰船時隔近20年再次訪港。“雪龍2”號訪港籌備委員會聯(lián)同多個特區(qū)政府部門，舉行了盛大的海陸空歡迎儀式。

　　早上10點半，鴨靈號、張保仔號和天星小輪(世星)等多艘民間船及5艘由香港漁民團體聯(lián)會組織的漁船，還聯(lián)同特區(qū)政府9個不同部門，包括環(huán)境保護署、香港海關(guān)和入境事務處等，組成了龐大的迎船船隊浩浩蕩蕩駛向維多利亞港。

　　記者在現(xiàn)場看到，船只在駛至維多利亞港尖沙咀側(cè)海面時，都放慢了速度。嗩吶聲在民間船上響了起來，不少市民揮舞手中的國旗，高喊“‘雪龍’2號，香港歡迎你”。其他在海面往來的船只上，也都有市民向巡游船隊揮手致意。此時此刻，市區(qū)內(nèi)8架九巴雙層巴士車隊，也貼上歡迎“雪龍2”號標志，把熱烈的迎船氣氛帶到全港不同角落。

　　11點左右，“雪龍2”號緩緩通過由兩艘拖船和一艘消防船對射形成的水拱門，飛行服務隊兩架直升機低飛致敬，場面壯觀。

　　“雪龍2”號訪港籌備委員會總干事鄧偉健在現(xiàn)場一會兒協(xié)調(diào)現(xiàn)場安排，一會兒安排人員登船參觀，忙得團團轉(zhuǎn)。作為活動組織方，他坦言，“我們提前好幾個月就開始籌備‘雪龍2’號來港的活動。要提前安排好船隊從鯉魚門入港，由特區(qū)政府船引領(lǐng)，然后一直到尖沙咀停靠的整個路線，今天看到科考船順利訪港，又興奮又緊張。”

　　看著維多利亞港兩岸的熱鬧景象，“雪龍2”號的實驗員裴佳豪也露出了笑容。他在船上的工作主要是作業(yè)協(xié)調(diào)溝通，保障船上科考設(shè)備正常運轉(zhuǎn)及科考作業(yè)順利開展。

　　裴佳豪在接受中新社記者采訪時表示，“雪龍2”號是全球第一艘實現(xiàn)艏向、艉向雙向破冰的極地考察破冰船，破冰能力比“雪龍”號更強，這讓科考隊可以更早地出發(fā)并到達南極，為科考隊在海洋的調(diào)研提供全方位的支撐及保障。“今天已經(jīng)感受到香港市民的熱情了，希望明天開放給市民登船參觀，可以讓香港市民更多了解中國極地科考的故事和成果。”

　　順著樓梯一直走到船舶最頂層，便是船舶的駕駛室。“駕駛室相當于人的大腦，智能機艙相當于人的心臟。”“雪龍2”號見習船長伍安超告訴中新社記者，“雪龍2”號幾乎所有重要設(shè)備都配備了傳感器，一旦哪里發(fā)生故障或者異常，信息都會馬上反饋到駕駛室綜合報警平臺，駕駛室再根據(jù)情況通知負責人進行處理。

　　記者看到，駕駛室還裝備有一套可以由電腦自動操作的動力定位系統(tǒng)，而且海冰分布圖、雷達圖、航線圖等一應俱全，實現(xiàn)了船舶和科考的智能化運行。

　　除了智能化機艙和駕駛室，在當日下午的“雪龍2”號傳媒導覽上，記者提前目睹了“雪龍2”號搭載多項的“利器”，包括“黑科技”月池車間、雪鷹301直升機和科考集中操控室等。

　　離開船艙前，記者在出口處的墻壁上看到了8張合影照。照片上，中國科考隊的成員們笑鬧著，比著耶的手勢，在他們身后，陽光穿過云層，灑在每個角落。(完)