【解說】9月10日是中秋節(jié)，在河鋼集團邯鋼公司邯寶煉鋼廠的車間內，唐笑宇像往常一樣，在操控臺前認真核查著生產過程參數。1985年出生的唐笑宇畢業(yè)于北京科技大學冶金工程專業(yè)，2008年入職邯鋼。因為愛學習、肯鉆研，兩年多后唐笑宇就從上料工，成長為全廠最年輕的轉爐爐長，并帶領全班創(chuàng)下連續(xù)10個月鋼水成分不超內控的紀錄。這時唐笑宇卻做了一個讓同事們很不理解的決定，他辭去轉爐爐長職務，做起了工藝技術員。

　　【同期】邯鋼邯寶煉鋼廠特檔技術主管、轉爐車間副主任 唐笑宇

　　爐長只能帶動一個班組的指標提升，想要帶動整個車間，整個分廠，整個產業(yè)線的指標提升的話，還是需要走到技術崗位上去。

　　【解說】“留渣法”冶煉是唐笑宇的第一項技術創(chuàng)新成果。200噸以上的大型轉爐，使用“留渣法”冶煉會導致鋼水噴濺，極易造成生產事故。在唐笑宇剛提出“留渣法”冶煉時，各種質疑聲不斷。面對質疑，唐笑宇選擇了用行動回答，除了查閱大量資料、請教專家外，他幾乎泡在生產現場，記錄分析每天的生產數據。

　　【同期】邯鋼邯寶煉鋼廠特檔技術主管、轉爐車間副主任 唐笑宇

　　對于我們轉爐煉鋼來說，因為爐內的反應非常復雜，它有高溫的氣體、高溫的爐渣、高溫的鋼水，所以說無論任何計算機模擬軟件，都沒有辦法模擬出特別完美的結果，所以說你必須得每一爐每一爐去現場看，看渣子是什么樣的，看鋼水是什么樣的，包括其他一些很細節(jié)的東西，只有這些東西全都印到你的腦子里了，你才能更好地進行工藝設計。

　　【解說】最終通過對留渣量、加料時機、槍位不斷調整，唐笑宇不僅用“留渣法”冶煉出了合格的鋼水，而且精益求精，在“留渣法”基礎上又推出“少渣冶煉”工藝，把260噸轉爐工序灰耗降到噸鋼15公斤，僅石灰消耗一項，每月就可節(jié)約生產成本300多萬元。心有多大舞臺就有多大，2018年4月，唐笑宇晉級第十二屆模擬煉鋼挑戰(zhàn)賽世界總決賽，在印度孟買，他從來自50多個國家的1515名競爭者中脫穎而出，摘得職業(yè)組總冠軍。

　　【同期】邯鋼邯寶煉鋼廠特檔技術主管、轉爐車間副主任 唐笑宇

　　走上頒獎臺的那一刻，我的西服上帶著一枚鮮艷的五星紅旗胸章，那一刻我熱淚盈眶，因為我覺得我真的是不僅僅代表我自己，還代表著企業(yè)代表著中國。

　　【解說】汽車板是近年來河鋼集團邯鋼公司產品升級和技術進步的重要方向，十年磨一劍，從2013年到現在，唐笑宇帶領團隊將汽車板鋼水終點氧含量降低超過40%，極大提高了鋼水純凈度，使汽車板成為邯鋼目前的“皇冠級”產品。14年一路走來，唐笑宇獲得了全國優(yōu)秀共產黨員、全國勞動模范等許多榮譽。作為一名中共二十大代表，他坦言奮斗無止境，成功沒有終點，自己仍然在路上。

　　【同期】邯鋼邯寶煉鋼廠特檔技術主管、轉爐車間副主任 唐笑宇

　　中國現在屬于一個鋼鐵大國，但是我們還需要向鋼鐵強國邁進，這就需要我們不斷地進行攻關，引領和帶動身邊更多的人，冶煉更多的高端鋼、精品鋼、爭氣鋼，帶出一支知識型、技能型、創(chuàng)新型的勞動者大軍，為公司轉型升級高質量發(fā)展，為我們中華民族偉大復興的中國夢，做出新的更大貢獻。

　　記者 艾廣德 陳林 翟羽佳 河北邯鄲報道。