國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件，比2019年達(dá)到500億件提前了155天，比2022年提前了27天。破500億件僅用5個月，不僅展現(xiàn)郵政快遞業(yè)的強勁增長和發(fā)展韌性，更體現(xiàn)了今年以來我國消費市場需求加快釋放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展充滿活力的態(tài)勢。

　　從39天破100億件，到5個月破500億件，快遞業(yè)務(wù)量月均“百億級”增長的背后，是中國經(jīng)濟(jì)活力的縮影與寫照。今年以來，受擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略等利好政策的影響，郵政快遞業(yè)在打通產(chǎn)銷通道、貫通供需兩端、連通線上線下、暢通內(nèi)外循環(huán)等方面較好地發(fā)揮了保通保暢作用，逐步成為拉動國民經(jīng)濟(jì)增長、服務(wù)國家戰(zhàn)略部署、保障經(jīng)濟(jì)社會穩(wěn)定運行和滿足人民美好生活向往的重要力量。

　　蓬勃發(fā)展的郵政快遞業(yè)不僅激發(fā)了消費市場的繁榮活力，也激發(fā)了產(chǎn)業(yè)融合的新動能，為其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展和供需良性循環(huán)帶來了利好。學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育開展以來，國家郵政局緊扣影響和制約郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重大問題，組織各級郵政管理部門認(rèn)真開展調(diào)查研究，破難題、促發(fā)展，積極推進(jìn)“兩進(jìn)一出”工程，加強農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，更好發(fā)揮郵政快遞業(yè)在服務(wù)擴(kuò)大國內(nèi)需求、深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興等重大戰(zhàn)略中的作用。在河北滄州，郵政管理部門指導(dǎo)快遞企業(yè)把寄遞服務(wù)融入到產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的前端，積極打造入廠物流、倉配一體化等模式，服務(wù)工藝玻璃制品的生產(chǎn)銷售，年發(fā)貨量超3000萬件，助力工藝玻璃產(chǎn)品暢銷國內(nèi)并遠(yuǎn)銷海外50多個國家和地區(qū)，支撐年產(chǎn)值達(dá)8億元。不斷涌現(xiàn)的“快遞進(jìn)廠”模式，不僅利于制造企業(yè)降本增效，也有助于快遞提升服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈能力，開拓市場新空間。

　　“起飛！”5月26日晚，隨著一陣發(fā)動機的轟鳴聲響起，一架搭載著近80噸貨物的快遞全貨機從湖北鄂州花湖機場起飛，架起國內(nèi)外互聯(lián)互通新通道。在深圳，機場郵件快件監(jiān)管中心充分應(yīng)用智能化信息化技術(shù)，提高貨品查驗效率，持續(xù)壓縮整體通關(guān)時間，吸引多家國際快遞企業(yè)入駐，跑出了跨境通關(guān)的加速度。陸運專線連接?xùn)|南亞，鐵路專列直達(dá)中亞、貨運航線直飛歐美……今年以來，快遞企業(yè)綜合運用海、陸、空等多種運輸方式，推動“快遞出海”再上層樓，完善了RCEP區(qū)域服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升了“一帶一路”的輻射帶動能力，在推動內(nèi)需與外需方面發(fā)揮了重要作用，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)注入新動力。

　　當(dāng)前，郵政快遞業(yè)正在全力迎戰(zhàn)“618”年中業(yè)務(wù)旺季。主要品牌寄遞企業(yè)大力提升數(shù)字化運營水平，優(yōu)化中轉(zhuǎn)和派送流程，積極調(diào)配人力、車輛及航空運力等資源，加快運用全自動分揀、無人倉、無人車、無人機等設(shè)備和技術(shù)，以提升整體生產(chǎn)服務(wù)保障能力。

　　隨著郵政快遞業(yè)覆蓋城鄉(xiāng)、聯(lián)通全國、通達(dá)世界能力的不斷提升，必將進(jìn)一步發(fā)揮在穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、支撐國家戰(zhàn)略等方面的作用，為擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、助流通、惠民生、保就業(yè)、強治理等方面做出積極貢獻(xiàn)。(來源：中國郵政快遞報社)