“十三五”規劃首次將綠色發展理念納入國家的五年規劃，著力補齊全面建設小康社會的短板。

要堅持對歷史負責、對人民負責、對世界負責的態度，守護好高原的生靈草木、萬水千山，把青藏高原打造成為全國乃至國際生態文明高地。

從自主設計修建零的突破到世界最先進水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發展，也見證了中國綜合國力的飛躍。

貴廣高鐵是我國首條連接大西南和大灣區的高速鐵路，它不僅是一條新的交通大動脈，也是一條改善民生、促進民族團結、東西部融合發展的全面小康之路。

連接甘肅蘭州至新疆烏魯木齊的蘭新高鐵，是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。

“我從第一天一直跟到最后一天，一場沒落，還是大戲聽著帶勁兒。”60多歲的李大爺提起前些天的24場大戲贊不絕口。

習近平總書記多次強調，手中有糧、心中不慌在任何時候都是真理。要把保障糧食安全放在突出位置，毫不放松抓好糧食生產。

我現在已經到達千島湖站了，大家看，現在我們的車站人員正在做一個外賣的交接手續。

歷史是奮斗者的坐標系。即將過去的5年，在歷史的長河中也許只是短暫的瞬間，卻為我國的發展標注了新的歷史方位。

從盛夏開始，云南省大理州南澗縣南澗鎮西山村第一書記、駐村扶貧工作隊隊長俞逸晨和南澗縣水木農業開發專業合作社理事長劉合鳳就一直在村里的種植基地和合作社里忙碌著。

“十三五”期間，在就業總量壓力不減、結構性矛盾加劇，以及經濟下行壓力加大、結構調整任務加重等多重因素影響下，就業能持續保持穩定，難能可貴。

受新冠肺炎疫情等因素影響，“十三五”收官之年頗不平靜。從目前形勢看，新冠肺炎疫情導致世界經濟嚴重衰退，國際環境正在發生深刻復雜的變化。

雖然就業形勢保持長期穩定，但我國就業總量壓力依然較大，結構性矛盾依然突出，妥善應對就業問題仍是一項長期復雜的艱巨任務。

5年間，許多變化在勞動一坊悄然發生：社區辦起“四點半”課堂，為放學后的學生提供免費培訓；公益課堂、科普講座越來越火爆。