工信部正式對外公布稱，近日已向中國電信、中國移動、中國聯通發放5G系統中低頻段試驗頻率使用許可。這意味著，中國5G正式步入“商用攻堅”的關鍵期。

三大運營商獲得5G試驗頻率

據悉，中國電信和中國聯通此次獲得3500MHz頻段的試驗頻率使用許可，中國移動則獲得2600MHz和4900MHz頻段的試驗頻率使用許可。

工信部指出，5G系統試驗頻率使用許可的發放，有力地保障了運營商開展5G系統試驗所必須使用的頻率資源，向產業界釋放了明確信號，將進一步推動中國5G產業鏈的不斷成熟與發展。下一步，工信部將積極指導各大運營商做好5G系統試驗的基站部署，開展好5G系統基站與同頻段、鄰頻段衛星地球站等其他無線電臺站的干擾協調工作，確保各類無線電業務兼容共存，促進中國5G產業的健康快速發展。

中國移動和中國聯通此前就已做出積極表態。在上周展開的“2018中國移動全球合作伙伴大會”上，中國移動董事長尚冰表示，將按照行業主管部門的批復要求，積極推進2.6GHz和4.9GHz的5G網絡試驗，加速5G網絡端到端的成熟和規模應用。

“5G商用的腳步已日益臨近，中國聯通已在5G方面做好全面的籌備與布局。”中國聯通對外表示，公司獲得3500MHz-3600MHz共100MHz帶寬的頻率資源。

在港股上市的中國電信也發布公告稱，中國電信已獲工信部批準在全國范圍內使用3400MHz-3500MHz頻率用于5G系統試驗，使用時間截止到2020年6月30日。

中國移動挑戰非主流頻段

中金公司發布研報稱，中國聯通和中國電信獲得3.5GHz附近的國際主流5G頻段，該頻段產業鏈相對成熟，研發較完善，最具有全球通用的可行性；而且發展進度比較快，實現商用的時間比較早；此外，該頻段更低頻、更經濟，所需基站的密度更低，資本支出相對更小。

但最引人關注的是中國移動。在工信部目前分配的5G頻段中，中國移動拿到的頻譜資源并非目前的主流頻段。對此，中國移動副總裁李正茂表示，中國移動此次獲批2.6GHz和4.9GHz試驗頻段，在這兩個新頻段發展5G，對于端到端產業的進度是全新的挑戰。“中國移動當前流量激增，2.6GHz頻段作為4G容量的主力頻段，如何處理好4G與5G資源上的矛盾，解決好二者之間的協同，將是擺在我們面前的新課題。”

業內人士指出，從目前全球5G頻譜分布來看，3.5GHz頻段是各個國家采用最多的頻段，產業鏈成熟度也好于其他頻段，頻率越低，傳輸速率越低，但信號的波長越高，穿越障礙物的穿透能力也越高，基站的覆蓋范圍就越廣，可以用較少的基站覆蓋更大的范圍。

電信專家項立剛分析認為，中國移動的頻譜量更大，其中有一部分是3G重耕，它的頻段更低，但效果更好。“只要是移動用的，就是主流頻譜，移動一家就可支撐一個大市場。”

另外，有人猜測稱，中國聯通將與中國電信合建5G網絡。而兩家公司所獲的頻譜相鄰，也為兩家公司的合建甚至合并提供了更大的想象空間。