“該牌照的頒發，標志著我國在該領域突破了國外的技術封鎖與使用限制。從太空衛星到地面終端設備實現國產自主化，我國自主移動通信衛星系統全產業鏈建設完成，正式進入商用階段。”“天通一號”信關站總師王艷君研究員告訴科技日報記者。

日前，工信部頒發了首張衛星移動終端電信設備進網試用批文暨中國首張國產衛星移動通信終端牌照，實現了國產衛星終端零的突破。

我國衛星事業發展較早，1970年我國發射第一顆人造衛星，后陸續發射了不同功能與用途的衛星。2016年8月6日，我國發射“天通一號01星”通信衛星，是我國衛星移動通信系統首發星。但我國衛星通信的主要設備，基本依賴進口。

“衛星通信是利用衛星中的轉發器作為中繼站，通過反射或轉發無線電信號，實現兩個或多個地球站之間的通信。衛星通信是現代通信技術與航天技術的結合，并用計算機對其進行控制的先進通信方式，是衛星技術最具產業化的應用方向，構成了衛星產業的最主要組成部分。”衛星通信資深專家、休斯中國公司高級顧問李慶安說，衛星電話是基于衛星通信系統來傳輸信息的通話器，是衛星中繼通話器。

近日美國衛星工業協會發布的2018年衛星產業狀況報告顯示，2017年，衛星產業總收入約為2690億美元，約占空間產業總收入79%。

此次獲得牌照的柒星通信科技（北京）有限公司總經理史峰說，衛星產業運營商收入以每年15%至25%的速度增長。語音和數據業務占總收入的3%左右，用戶打電話和上網的市場有巨大的增長空間。目前，全球為用戶提供語音和數據業務的主要有銥星、海事、歐星三家外國公司。

史峰介紹，領取首張進網證的衛星終端產品具備小巧方便、結實耐用、專業性強等特點；低溫電池還可保障衛星手機在低溫及惡劣環境下通訊暢通；同時，其擁有藍牙、WiFi、一鍵求救等功能，這也是其他國家衛星電話沒有的功能。

“此次，我們同時研發的另一款支持智能、雙衛星通信一體化終端，實現了一部電話支持兩種衛星（天通一號和舒拉亞衛星）通訊業務模式，實現了兩種衛星技術一體化融合，既滿足了國內衛星用戶漫游到國外的需求，又拓展了智能技術的應用及多種硬件接口，并且使用范圍覆蓋面更廣，這也是領先世界的。”史峰說。

據悉，未來該團隊將根據不同需求，設計、開發車船載、便攜、定制式衛星通信終端，配合車聯網開發衛星與蜂窩通信的雙模或多模一體化終端設備，滿足車載、海洋漁業、政府應急保障等需求。