青藏鐵路安多段專職護(hù)路隊員：高原“天路”守護(hù)者

　　“每當(dāng)我們敬禮、列車對我們按喇叭致意時，我就感覺這一刻特別有意義，這表明列車正順利通過我們大隊管轄區(qū)，是專屬于我們的默契互動。”看著列車漸漸遠(yuǎn)去，青藏鐵路安多段底吾瑪大隊大隊長平措朗杰說道。

　　曠野蒼茫，狂風(fēng)呼嘯。在青藏鐵路沿線，平措朗杰近乎咆哮的話語聲瞬間被大風(fēng)吹散，但他堅毅的臉龐和前行巡邏堅定的步伐，讓人記憶深刻。

　　雖已進(jìn)入春季，但羌塘草原天氣依舊寒冷。青藏鐵路安多段北起開心嶺，南至班戈大橋，全長346公里。在這里，冰雹、碎冰漫天飛舞，8級大風(fēng)常年不斷；因“風(fēng)吹雪”現(xiàn)象頻發(fā)，有時能見度甚至不足2米。

　　平措朗杰告訴記者：“2006年青藏鐵路正式通車，我就主動報名成了一名護(hù)路隊員。當(dāng)時沿線沒有任何遮風(fēng)擋雨的建筑，我們都是自備帳篷駐扎在一個點，遭遇惡劣天氣或者輪換休息時，我們就去帳篷里。2016年，沿線建了崗?fù)ぃ績晒镆粋€，相鄰兩個守護(hù)點的護(hù)路隊員可以輪流去崗?fù)だ锶∨，F(xiàn)在，我們也有了統(tǒng)一的工作服。”

　　“我們堅持用心留人、用情留人、用良好的環(huán)境留人。”安多縣護(hù)路辦負(fù)責(zé)人達(dá)娃次仁介紹，縣護(hù)路辦充分利用好鐵路經(jīng)費，不斷加強和完善營區(qū)規(guī)范化建設(shè)，改善隊員們的裝備。2023年，投入260余萬元，為專職隊員購買了多功能服裝、執(zhí)勤服、手套、鞋子以及太陽眼鏡等；投入近70萬元購買過冬煤炭，解決5個大隊、17個中隊、104個守護(hù)點取暖問題；投入244萬余元，新建4個大隊工會活動場所，不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施；投入960余萬元，為安多段全體專職護(hù)路隊員購買保險……這些舉措大大提高了護(hù)路隊員們的工作積極性。

　　清查鐵軌是否有異物、驅(qū)趕周圍牛羊牲畜、排查閑散人員……在旁人看來枯燥乏味的日常工作，對護(hù)路隊員們來說卻是使命光榮、意義非凡。“我們一旦有疏忽，導(dǎo)致火車發(fā)生事故，那后果是不堪設(shè)想的，可以說途經(jīng)的每個人的生命財產(chǎn)安全都和我們緊密相關(guān)。”平措朗杰說。

　　為確保鐵路運輸安全，護(hù)路隊員們會經(jīng)常去沿線牧區(qū)居民家中開展護(hù)路宣傳教育。慢慢地，護(hù)路隊員們與沿線群眾的關(guān)系也更加密切。每年牧忙時，護(hù)路隊員們會自發(fā)幫助牧民群眾剪牛羊毛；重要節(jié)日時，會為困難群眾送去慰問品；在沿線巡邏時，會主動救助因不熟悉路況而陷車、迷路的過往游客……他們主動干、積極干、辦好事、解難事的行為，受到了駐地牧民群眾和過往游客的一致認(rèn)可。

　　高原上，荒野中，青藏鐵路安多段741名專職護(hù)路隊員，日復(fù)一日地巡邏前行在平均海拔4800米以上、全國鐵路氣候最惡劣、條件最艱苦的鐵路一線，守護(hù)著高原“天路”的安全　。