茶田變景點、民居變民宿 墨脫公路通車10年邊城山鄉巨變

　　西藏墨脫是全國最后一個通公路的縣，2013年10月31日墨脫公路通車。這條中國三代交通人和西藏軍民共同修建了52年的公路，創造了中國公路建設史上多個之最。

　　位于藏東南的墨脫縣，地處喜馬拉雅山脈最東端、世界第一大峽谷雅魯藏布大峽谷核心地帶。這里居住著門巴族、珞巴族、藏族等多民族人口。然而，擁有世界級美景的墨脫卻有著世界級的地質災害和交通建設難題。

　　嘎隆拉隧道是墨脫公路最大的修建難點之一，2010年12月貫通，解決了墨脫公路的“卡脖子”工程。2013年10月31日，全長117公里的墨脫公路正式通車。2017年到2020年，國家又對國道559線波密至墨脫公路段進行整治改建。

　　通車10年來，在國家和援藏省市的大力支持下，墨脫年均GDP增速超過11%。2023年10月，西藏專項啟動墨脫公路提質改造工程。

　　　立足生態優勢 茶旅融合助發展

　　這些天正是墨脫縣萬畝高山有機茶園的秋茶采摘期，受益于高山云霧和良好生態環境，這里的茶葉十分走俏。隨著墨脫公路的暢通，墨脫縣大力發展茶旅融合產業，走綠色發展之路。通過規劃，讓茶田變景點、民居變民宿。

　　茶企工作人員 陳超：我們今年收購格林村的秋茶1萬多斤，收購整個背崩鄉的秋茶接近10萬斤，全年帶動百姓增收300多萬元。

　　總臺記者 李朕：墨脫茶產業起步于2012年，最初全縣種茶面積只有90畝。墨脫公路通車10年來，墨脫全縣種茶面積已經擴展到了1.92萬畝，建成了103個高山有機茶園，覆蓋了所有鄉鎮。

　　除了采茶青、制茶葉，當地還不斷因地制宜地探索茶旅融合發展。這處茶園不僅可以體驗到采茶樂趣，還可以觀賞南迦巴瓦峰、雅魯藏布江等景點。截至目前，當地接待游客量達到了3萬人次。

　　墨脫公路通車10年帶來的變化隨處可見。對于墨脫人來說，所有的發展最重要的就是路，路修好了，生活也就好了。大家可以自駕車輛往返在墨脫公路上，更多的支線道路也從墨脫縣城延伸至各個偏遠鄉村。無論是茶葉、竹編，還是亞熱帶水果等，這些來自峽谷大山之間的墨脫特色產品也經由墨脫公路走向外界。