拉薩至日喀則高速公路最大跨度大橋順利合龍

拉薩至日喀則高速公路五曲雅江大橋。（陳書(shū)宇 攝）

　　拉薩至日喀則高速公路全線控制性工程，全線施工難度最大、跨度最大的大橋——五曲雅江大橋近日順利合龍，標(biāo)志著這條公路建設(shè)再次取得重大進(jìn)展。

　　地處西藏拉薩市曲水縣的五曲雅江大橋跨越雅魯藏布江，左線長(zhǎng)772米，右線長(zhǎng)672米，主跨長(zhǎng)150米，左右線橋梁寬度均為12.75米，主橋?yàn)榛炷吝B續(xù)剛構(gòu)，4個(gè)主墩高度均超過(guò)40米，為典型的高墩大跨大橋，由中鐵十七局承建。

　　“主橋樁基位于雅江兩岸河谷，施工作業(yè)面受限，技術(shù)難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。建設(shè)過(guò)程中，雨季水位上漲幅度大，給樁基施工帶來(lái)巨大困難。”中鐵十七局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人武旭東說(shuō)，大橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)橋，與隧道相連，他們經(jīng)過(guò)方案比選，在邊跨合龍及邊跨現(xiàn)澆段施工時(shí)采用掛籃一次性澆筑，將掛籃模板推至過(guò)渡墩處，邊跨現(xiàn)澆段與邊跨合龍段同時(shí)澆筑，順利攻克施工難題。

　　記者從西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳獲悉，正在全面推進(jìn)建設(shè)的拉薩至日喀則高速公路二期工程（中間段）全長(zhǎng)91.1公里，橋隧比71.6%。拉薩至日喀則高速公路采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100公里。這條公路于2020年6月開(kāi)工，計(jì)劃2024年建成通車(chē)。