風(fēng)雪高原，十四載接續(xù)傳承護(hù)“天路”

　　從駐地到安多縣，來回300公里。14年中，中隊(duì)官兵累計(jì)巡邏里程140余萬公里，可繞地球35圈半；

　　巡邏車的減振彈簧、后輪處的鋼板等部件2個(gè)月左右就要換一次，從開始巡邏至今已經(jīng)跑壞1500條輪胎；

　　年最低溫度低于零下40攝氏度，年降雪天數(shù)多達(dá)180多天，經(jīng)常要頂風(fēng)冒雪巡邏；

　　……

　　2008年，為了保障“天路”安全，武警西藏總隊(duì)那曲支隊(duì)執(zhí)勤三中隊(duì)官兵來到海拔5061米的唐古拉山營(yíng)地駐守。

　　初到駐地，大家都感嘆于眼前壯美的景色，但沒過多久都開始高反，有的戰(zhàn)士甚至出現(xiàn)了嚴(yán)重的肺水腫，不得不下山就醫(yī)。

　　“駐地的環(huán)境確實(shí)很艱苦，但我們所有的官兵都始終踐行著‘人民武警為人民，人民武警愛人民’的誓言，祖國(guó)哪里有需要，哪里就是我們的哨位。”武警西藏總隊(duì)那曲支隊(duì)執(zhí)勤三中隊(duì)指導(dǎo)員李明輝說。

　　2016年初，唐古拉山地區(qū)連降特大暴雪，造成109國(guó)道唐古拉山段大面積結(jié)冰，導(dǎo)致長(zhǎng)達(dá)30多公里的嚴(yán)重堵車滯留，上千人被困。

　　接到指令，執(zhí)勤三中隊(duì)立即組織官兵給被困人員送湯送藥，并拿出本就緊缺的蔬菜水果提供給被困人員，把出現(xiàn)高原反應(yīng)的人員請(qǐng)到中隊(duì)吸氧……

　　正如中隊(duì)門前牌子上寫的“有困難、找武警”，中隊(duì)官兵一次又一次兌現(xiàn)著他們的承諾。

　　在幫助受困群眾的同時(shí)，武警西藏總隊(duì)那曲支隊(duì)執(zhí)勤三中隊(duì)的日常工作就是巡邏。

　　每次巡邏，巡邏組都需要對(duì)青藏鐵路雁石坪至安多段沿線30個(gè)重點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行檢查，其中，有5個(gè)徒步巡邏地段和300多處需查看的橋梁基站、涵洞。沿線每一段圍欄，巡邏官兵都要用手去摸摸看是否被動(dòng)物或者風(fēng)雪破壞；每一處電路設(shè)施，都要仔細(xì)檢查是否有異常情況。

　　日復(fù)一日、年復(fù)一年，一批又一批戰(zhàn)士入伍退役，但不變的是官兵十幾年如一日的堅(jiān)守。

　　來自山東的下士劉超，為了鍛煉自己選擇參軍。在全國(guó)征兵網(wǎng)上報(bào)名時(shí)，他選擇了“到艱苦偏遠(yuǎn)地區(qū)服役”，但沒想到被分配到了整個(gè)武警部隊(duì)環(huán)境最艱苦的單位之一。

　　劉超剛到中隊(duì)時(shí)，并不理解戰(zhàn)友們?yōu)槭裁匆诨疖嚱?jīng)過時(shí)停下來向火車敬禮。班長(zhǎng)譚廷興告訴他：“哨兵每次向往來的火車敬禮，都是在向祖國(guó)和人民匯報(bào)，在唐古拉山深處，有一群穿著橄欖綠的年輕人守護(hù)著這條‘生命線’的安全暢通。火車司機(jī)鳴笛回禮，則是在向堅(jiān)守的官兵致意。”

　　2021年的除夕夜，劉超和戰(zhàn)友正在巡邏路上，當(dāng)火車疾馳而過時(shí)，他們站在風(fēng)雪中，莊重地抬起右手敬禮，一遍遍高聲大喊：“祝祖國(guó)平安，闔家歡樂。”

　　那一刻，劉超深刻明白了“到祖國(guó)最需要的地方去”的含義。

　　服役期滿后，劉超決定留下來，繼續(xù)當(dāng)一名守護(hù)鐵路的戰(zhàn)士。“我最大的收獲，就是來到了高原，來到了唐古拉，成為一名守護(hù)‘天路’的戰(zhàn)士。”劉超說，“這里讓我成長(zhǎng)，我會(huì)牢記使命，站好每一班崗。”

　　“我們的戰(zhàn)士來自祖國(guó)各地，他們都很可愛。正是有了一批又一批像劉超一樣的戰(zhàn)士，‘天路’的安全運(yùn)行才得到了保障。”李明輝說，“他們不懼環(huán)境惡劣，不畏寂寞孤獨(dú)，用青春堅(jiān)守責(zé)任，用生命捍衛(wèi)使命。”

　　采訪結(jié)束時(shí)，武警西藏總隊(duì)那曲支隊(duì)執(zhí)勤三中隊(duì)迎來了又一批新兵，中隊(duì)在唐古拉紀(jì)念碑前給他們舉行了下隊(duì)儀式。不遠(yuǎn)處，火車汽笛聲響起，在悠長(zhǎng)汽笛聲的見證下，這條離天最近的巡邏路，又完成了一次接續(xù)傳承。