通向幸福的雪域高原鄉(xiāng)村路

　　這是通往我國海拔最高縣那曲市雙湖縣的鄉(xiāng)村公路（手機(jī)照片，2021年1月15日攝）。新華社記者 沈虹冰 攝

　　“十三五”以來，西藏自治區(qū)加強(qiáng)農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃、國土空間規(guī)劃和村莊規(guī)劃銜接，加快路網(wǎng)改造和提檔升級。到2021年底，全區(qū)累計(jì)安排農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目3123個(gè)，總投資941億元，新改建農(nóng)村公路3.82萬公里。

　　全區(qū)農(nóng)村公路通車總里程9萬余公里，占全區(qū)通車總里程的75%，新增280個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2974個(gè)建制村通硬化路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通暢率分別達(dá)到94.55%和77.94%。

　　雪域高原上越織越密的農(nóng)村公路網(wǎng)日益發(fā)揮出經(jīng)濟(jì)發(fā)展“毛細(xì)血管”作用，有力促進(jìn)了農(nóng)牧區(qū)特色產(chǎn)業(yè)、生態(tài)旅游、商品加工、物流快遞等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全區(qū)各地傳統(tǒng)農(nóng)牧業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)牧業(yè)轉(zhuǎn)變和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的進(jìn)程進(jìn)一步加快。

　　這是拉薩市郊外通往吉倉日追、熱卡扎日追兩個(gè)寺廟的鄉(xiāng)村道路（手機(jī)照片，3月31日攝）。新華社記者 田金文 攝

這是日喀則市亞東縣境內(nèi)的鄉(xiāng)村道路（2020年9月24日攝）。新華社記者 覺果 攝

兩只巖羊在拉薩市當(dāng)雄縣的鄉(xiāng)村道路上（3月27日攝）。新華社記者 姜帆 攝

這是通往日喀則市定日縣絨轄鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村道路（手機(jī)照片，4月11日攝）。新華社記者 呂秋平 攝

這是通往林芝市墨脫縣的公路（手機(jī)照片，2021年12月21日攝）。新華社記者 沈虹冰 攝

這是拉薩市尼木縣通往窮母崗日峰的鄉(xiāng)村道路（手機(jī)照片，2021年2月13日攝）。新華社記者 沈虹冰 攝

這是通往林芝市墨脫縣的公路（手機(jī)照片，2021年12月21日攝）。新華社記者 沈虹冰 攝

　　這是通往日喀則市中尼邊境吉隆口岸的鄉(xiāng)村公路（手機(jī)照片，2021年5月14日攝）。新華社記者 沈虹冰 攝

兩頭藏羚羊在阿里地區(qū)日土縣橫穿公路（4月9日攝）。新華社記者 姜帆 攝

一頭藏原羚在那曲市申扎縣的鄉(xiāng)村道路上奔跑（2017年6月23日攝）。新華社記者 覺果 攝

　　這是拉薩市堆龍德慶區(qū)古榮鎮(zhèn)榮瑪高海拔生態(tài)搬遷點(diǎn)的全景，高速公路、國道、鄉(xiāng)村道路使搬遷點(diǎn)與外面的世界連接通暢（無人機(jī)照片，2月28日攝）。新華社記者 姜帆 攝

這是拉薩市林周縣的鄉(xiāng)村道路（手機(jī)拼版照片，2021年10月16日攝）。新華社記者 沈虹冰 攝