4月份雅葉高速完成施工產(chǎn)值1.016億元 月施工產(chǎn)值創(chuàng)新高

雅葉高速十標(biāo)項(xiàng)目施工現(xiàn)場。

　　近日，記者從中鐵十五局集團(tuán)雅葉高速十標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部獲悉，該項(xiàng)目部狠抓安全、質(zhì)量管控，強(qiáng)化責(zé)任意識，大力推動施工生產(chǎn)，4月份完成施工產(chǎn)值1.016億元，月施工產(chǎn)值創(chuàng)新高。

　　嚴(yán)抓項(xiàng)目質(zhì)量，以進(jìn)度求效益

　　質(zhì)量是企業(yè)生存與發(fā)展的根本，中鐵十五局集團(tuán)雅葉高速十標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部始終堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存、以進(jìn)度求效益、靠信譽(yù)求發(fā)展”的理念，嚴(yán)抓項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度、信譽(yù)管控。

　　該項(xiàng)目部對自采加工的地材，多次下發(fā)文件明確各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，禁止不合格的材料進(jìn)場使用。通過成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組織相關(guān)的技術(shù)人員有針對性地分析總結(jié)了路基、橋涵、路面、隧道等工程常見的質(zhì)量通病，并通過施工方案、工藝、技術(shù)、現(xiàn)場操作等方面的優(yōu)化，有效避免了個(gè)別質(zhì)量通病的發(fā)生。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目部在雅江卡如大橋高墩養(yǎng)護(hù)上采用自動噴淋系統(tǒng)，較好解決了墩身表面混凝土開裂問題，同時(shí)極大降低了高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，降低了人工養(yǎng)護(hù)發(fā)生安全事故的幾率。在隧道質(zhì)量控制上，經(jīng)過論證后的專項(xiàng)施工方案在報(bào)請業(yè)主備案后再進(jìn)行實(shí)施，施工過程中嚴(yán)格按圖紙、規(guī)范、工藝、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。

　　優(yōu)化管理措施，培養(yǎng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)

　　在參與林拉高等級公路項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，中鐵十五局集團(tuán)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造出了施工高峰期連續(xù)施工產(chǎn)值過億元的速度，被西藏自治區(qū)交通廳及社會各界譽(yù)為“林拉速度”。在雅葉高速十標(biāo)項(xiàng)目上，中鐵十五局集團(tuán)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)繼續(xù)秉持“林拉速度”，推動項(xiàng)目又快又好發(fā)展，維護(hù)西藏公路市場信譽(yù)。

　　雅葉高速十標(biāo)項(xiàng)目具有海拔高、風(fēng)沙大、施工區(qū)域狹窄、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、資金壓力大、工期緊張等特點(diǎn)。而如何在施工中克服重重困難，繼續(xù)高舉“林拉速度”的大旗，再創(chuàng)新的成績，是項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)時(shí)時(shí)思考的問題。

　　經(jīng)過西藏片區(qū)幾個(gè)公路項(xiàng)目磨合培育，該公司鍛煉了一大批能獨(dú)當(dāng)一面的年輕管理干部，做到了一有新項(xiàng)目，立馬可以抽調(diào)一支管理團(tuán)隊(duì)快速上場、快速組織施工。該項(xiàng)目部還不斷優(yōu)化管理措施，將責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)項(xiàng)目管理人員肩上，并根據(jù)考核情況進(jìn)行獎懲，充分調(diào)動全體參建人員積極性，形成你追我趕的良性生產(chǎn)氛圍。

　　夯實(shí)管理責(zé)任，注重施工安全

　　項(xiàng)目部本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全管理方針，將安全防范工作納入重點(diǎn)，成立安全與文明生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《工程安全施工管理辦法》，建立和完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成人人注意安全、人人管安全的齊抓共管局面。

　　在項(xiàng)目日常施工上，建立領(lǐng)導(dǎo)帶班巡查制度，并記錄當(dāng)天施工情況，及時(shí)消除施工安全隱患，并保證每日生產(chǎn)可追溯，做到責(zé)任清晰，保證項(xiàng)目安全運(yùn)轉(zhuǎn)。由于項(xiàng)目緊鄰318國道，施工便道與其交叉多，部分交叉點(diǎn)處于陡坡且兩側(cè)地形限制視線，存在較大安全隱患。項(xiàng)目部特聘請當(dāng)?shù)卮迕褙?fù)責(zé)保通工作，邀請交警對保通人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，并多次召開安全教育會議，切實(shí)加強(qiáng)保通人員的安全責(zé)任意識，將隱患降到最低。