拉薩至林芝鐵路完成正線軌道鋪設(shè)

　　 高原的朝陽(yáng)剛剛劃過(guò)雪山，位于西藏林芝市區(qū)西南方向20多公里處的施工場(chǎng)地?zé)狒[非凡。12月31日，隨著最后一排長(zhǎng)25米的軌排緩緩落地，平穩(wěn)鋪設(shè)在拉薩至林芝鐵路林芝站正線路基上，至此399.61公里的正線軌道全部鋪通。

　　 拉林鐵路是國(guó)家“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)工程項(xiàng)目，全長(zhǎng)435公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。全線路基102.2公里；橋梁120座，全長(zhǎng)84.5公里；隧道共47座，累計(jì)216.5公里。

　　 自2017年10月拉林鐵路開(kāi)始鋪軌架梁以來(lái)，施工方建立全線聯(lián)合調(diào)度指揮系統(tǒng)，通過(guò)“施工計(jì)劃智能審批”提高了施工效率，創(chuàng)新開(kāi)發(fā)視頻領(lǐng)航、實(shí)時(shí)監(jiān)控、列車報(bào)警等功能，為同類型鐵路積累了長(zhǎng)大隧道群鋪架施工經(jīng)驗(yàn)。中鐵十一局集團(tuán)拉林鐵路鋪架項(xiàng)目經(jīng)理沈育斌說(shuō)：“軌道鋪設(shè)完成后，將采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行上砟整道作業(yè)，待道床穩(wěn)定后，進(jìn)行無(wú)縫鋼軌焊接正火作業(yè)。”

　　 2020年6月，由中鐵建工集團(tuán)承建的拉林鐵路林芝站房主體結(jié)構(gòu)順利封頂，全面轉(zhuǎn)入二次結(jié)構(gòu)和裝飾裝修施工階段。總建筑面積15000平方米，車站設(shè)計(jì)為2臺(tái)6線，分為地上兩層和局部地下一層，為鋼筋混凝土框架和鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，林芝站房已初具規(guī)模，頗具藏式建筑特色。

　　 拉林鐵路全線16次跨越雅魯藏布江，地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧比高達(dá)75%，這沒(méi)有影響施工進(jìn)度和整體工期。2020年4月7日，位于山南市的藏噶隧道與林芝市的米林隧道同日貫通，至此全線47座隧道全部貫通；2020年6月20日，藏木雅魯藏布江雙線特大橋主梁順利合龍，標(biāo)志著全線120座橋梁主體結(jié)構(gòu)均已完成。

　　 數(shù)據(jù)顯示：截至2020年底，拉林鐵路全線開(kāi)累完成投資312億元，占設(shè)計(jì)的90.8%；全線47座隧道、120座橋梁和路基等站前工程已全部完成；四電工程和站房工程開(kāi)累完成設(shè)計(jì)工程量的約90%，全線計(jì)劃于2021年6月30日建成通車。