【再走青藏線——傳承弘揚“兩路”精神】長江源頭的忠誠守護

戰士們在打籃球。才貢加 攝

　　7月的最后一天，我們的汽車沿著青藏公路，往西南方向疾馳，海拔的急劇攀升，使人不由得呼吸急促，緊接著后腦勺隱隱作痛起來。

　　但是此行的目的地——唐古拉山鎮（俗稱沱沱河鎮）依然遠在250多公里外，途中要經過海拔5000米以上的風火山。

　　過了昆侖山口，遠處綿亙蜿蜒的山脈將無邊無際的荒野徐徐鋪展開來，眼前的青藏公路宛如一條巨大的輸送帶，翻山越嶺將一輛輛滿載貨物的大車輸送到“天上的西藏”。

　　從格爾木市到唐古拉山鎮的距離，之于綿延千里的“天路”，在公路里程意義上并不算遙遠，但要經過多處高原凍土地帶，汽車往往剛提起速度就要急剎減速，從清晨到日暮，我們抵達了位于沱沱河畔的青藏兵站部某大隊輸油管線中隊大院里。

　　這里海拔逾4700米，此時少了陽光照射，風頭變得凌厲了許多。位于中隊大院里的籃球場上，皮膚粗糙、衣著單薄的年輕官兵激戰正酣。

　　他們正是此行采訪的對象——常年駐守在長江源頭，用青春和熱血護衛格爾木至拉薩的輸油管線，在高寒缺氧的惡劣環境里，一個個來自祖國四面八方的年輕小伙子淬煉成了“鐵肩膀硬脊梁”的高原戰士。

　　“六月雪七月冰，八月封山九月冬，一年四季刮大風。”沱沱河地區環境的惡劣程度令人難以想象，作為護衛輸油管線的戰士，中隊官兵一年中有290天待命，其中至少有100多天在戈壁荒漠展開巡線護線任務，平均每年行程達到2萬公里，足跡遍布長江源頭的雪山、荒野。

　　作為護衛輸油管線的部隊，管線發生故障，就是吹響了沖鋒陷陣的號角。面對險情，官兵發揚“三個特別”精神，拼死抗爭，完成了一個個看似不可能的任務，無數次收到各級部隊表彰獎勵。

　　2022年初的一天，正值祖國內陸春暖花開的時節。沱沱河地區四野雪覆冰封，寒風肆虐。海拔5000多米的風火山附近輸油管線開裂，中隊官兵展開了一場分秒必爭的“戰役”。

　　“我們找了很久，才找到管線破裂處。”那次搶險任務，給中隊戰士李鶴江留下了深刻的印象。對中隊而言，管線開裂是天大的事兒，事出緊急，官兵來不及做充分的防護措施，便沖向了現場。

　　雖然常年執行巡線護線任務，深知個中艱辛，李鶴江卻沒有想到那次任務會無比艱難，甚至完全超乎他的想象，“真沒想到那么難找，我們用十字鎬和鐵鍬，整整挖了兩天一夜。”

　　初春的高原，凍土像鋼鐵般堅硬，十字鎬用力砸下去，震得凍僵的雙手生疼，好不容易挖開一處，卻看不到管道破裂處。中隊官兵到處挖，一直挖，記不清挖開了幾處，經過兩天一夜，最后成功找到并順利維修。

　　“終于不用再挖了。”說到找出管線破裂位置的那一刻，李鶴江本能地長舒了一口氣，似乎那次搶險任務就在此時此刻。

　　在一次次高原搶險的磨煉中，中隊官兵練就了“缺氧氣，不缺高昂士氣；缺溫度，不缺忠誠純度；缺綠色，不缺英雄本色；缺親情，不缺戰友深情；缺直管，不缺依法治管。”的“五缺五不缺”精神，在嚴酷環境中鍛造了軍人不屈的意志。

　　7月25日22時30分左右，唐古拉山鎮迎來短時強降雨，短短半小時，中隊大院已是汪洋一片。一聲令下，早已集合的官兵一個個蹚過齊腰深的積水里，大家齊心協力最終成功疏通。

　　與中隊官兵交流是一件考驗耐心的事情，一個個20歲出頭的小伙子，性格里卻有著遠超同齡人的成熟和穩重，在深夜的黨支部會議室里，尷尬的一問一答幾度陷入靜寂，只有提及遠在千里之外的妻兒老小，他們才打開話匣子。

　　對中隊官兵來說，一天里最幸福的時候就是19時到22時的3小時。按紀律，官兵只有在這短短3小時，才可以用手機，因此，這3小時成了他們每天陪伴家人最珍貴的時間。

　　“在這里當兵是一件很自豪的事情，我們經歷高寒缺氧的考驗，忍受與親人相隔千里的孤獨，守衛著‘天路’上的輸油管道，無論多苦多難，對我們的人生而言，將會是一場彌足珍貴的成長和回憶。”中隊指導員張彪說。