甘孜州交通運輸局局長李言明

國道318線高爾寺山至雅江縣城下山段

　　交通運輸是全州社會經(jīng)濟高質(zhì)量跨越式發(fā)展的重要支撐。近年來，甘孜州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，運輸服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐不斷加快，交通先行戰(zhàn)略取得階段性成就。今年甘孜州又將如何把深入貫徹黨的二十大精神落實到加快實施交通先行戰(zhàn)略，為中國式現(xiàn)代化新甘孜提供堅實的交通保障、當(dāng)好開路先鋒的實踐當(dāng)中，展現(xiàn)出“拼經(jīng)濟、搞建設(shè)”先行官的擔(dān)當(dāng)和作為？近日，甘孜州交通運輸局黨委書記、局長李言明接受本報記者專訪。

　　李言明表示，2023年，是全面貫徹黨的二十大精神開局之年，也是“十四五”規(guī)劃實施和中期調(diào)整的關(guān)鍵之年。甘孜州交通運輸局將全面貫徹黨的二十大和中央、省委、州委經(jīng)濟工作會議，以及省委十二屆二次全會、州委十二屆四次全會精神，全面落實甘孜州委、州政府各項決策部署，全力實施交通先行戰(zhàn)略，緊緊圍繞構(gòu)建“五縱五橫”國省干線和“兩鐵五高四空”立體交通體系，全力以赴拼經(jīng)濟搞建設(shè)。

　　一是錨定“五大目標(biāo)”，加快推進重點項目建設(shè)。投資目標(biāo)，全年確保完成投資100億元以上，其中：重點項目要完成97億元，國省干道養(yǎng)護大中修及災(zāi)毀整治要完成2億元，農(nóng)村公路要完成1.5億元。開工目標(biāo)，確保G664稻城香格里拉鎮(zhèn)至各卡、G548色達色柯鎮(zhèn)至翁達鎮(zhèn)段改建工程、S463思子功至三江口、S435瀘定興隆鎮(zhèn)至漢源三交鄉(xiāng)等11個項目全面新開工。

　　續(xù)建目標(biāo)，加快推進川藏鐵路配套公路建設(shè)，瀘石高速、康新高速、G549九石路等21個項目建設(shè)。完工目標(biāo)，全面建成G215石渠洛須鎮(zhèn)至柯洛洞段、白玉縣城至巴塘段和G318康定至折多山埡口段、海子山埡口至德達段等8個項目。儲備目標(biāo)，加快推進S227石渠呷依至甘孜生康鄉(xiāng)、S314道孚縣扎拖鄉(xiāng)至八美鎮(zhèn)等14個項目前期工作，力爭早日批復(fù)開工。

　　二是抓實“四項工作”，助推鄉(xiāng)村全面振興。抓實“兩項改革”交通后半篇文章，實施撤并建制村暢通工程、鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)路旅游路工程，建成美麗鄉(xiāng)村路100公里、撤并建制村通暢工程20公里、30戶以上通組硬化路20公里，解決群眾反映最迫切的撤并村直連問題。實施交安工程，安全生命防護工程329公里，危橋改造86延米，鐵索橋改公路橋7座，提升農(nóng)村公路安全防護能力。開展“金通工程”交通強國建設(shè)試點，繼續(xù)開展“金通工程”樣板縣創(chuàng)建，深化與郵政、商務(wù)等部門合作，大力推廣“金通工程·天府交郵通”品牌，運用“客貨兼容、空間可變”鄉(xiāng)村運輸適用車型，形成可復(fù)制、可推廣的鄉(xiāng)村運輸發(fā)展模式，為全省鄉(xiāng)村運輸高質(zhì)量發(fā)展貢獻“甘孜力量”。爭創(chuàng)“四好農(nóng)村路”示范縣，支持并指導(dǎo)理塘、稻城兩縣創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級示范縣，引導(dǎo)各縣積極創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范縣，爭當(dāng)先行示范。

　　三是強化“三個保障”，努力打造品質(zhì)工程。嚴(yán)守安全底線，全面推行安全生產(chǎn)清單制管理和企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完善安全責(zé)任體系，深入推進公路水運行業(yè)安全生產(chǎn)重大隱患專項整治，強化風(fēng)險防控和隱患治理，堅決防范遏制重特大事故。嚴(yán)把質(zhì)量進度，堅持把工程質(zhì)量擺在首要位置，大力開展綜合檢查、專項檢查和交叉檢查，強化工程質(zhì)量監(jiān)管。依托第三方檢測機構(gòu)，強化工程實體和原材料過程抽檢，規(guī)范工程竣（交）工驗收管理，為工程質(zhì)量監(jiān)管提供技術(shù)支撐和數(shù)據(jù)支持。督促各項目業(yè)主和指揮部科學(xué)制定施工計劃，合理安排施工周期，千方百計抓進度、保進度，加快推進項目建設(shè)。搞好協(xié)調(diào)服務(wù)，州、縣協(xié)調(diào)辦依法協(xié)調(diào)，主動協(xié)調(diào)，及時解決項目推進中的市場環(huán)境和社會治安問題，全力提供要素保障。州、縣交通運輸系統(tǒng)進一步落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和班子成員包項目負(fù)責(zé)制，切實加強施工重點、技術(shù)難點和項目節(jié)點的督導(dǎo)，確保各建設(shè)項目順利推進。