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    中國西藏網(wǎng) > 新聞 > 涉藏動(dòng)態(tài)

    “鴻雁天路”上的“快遞天使”

    發(fā)布時(shí)間:2023-01-12 14:23:00來源: 新華網(wǎng)

      “全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖褡鍒F(tuán)結(jié)進(jìn)步模范個(gè)人”“青海省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”……這些都是中國郵政集團(tuán)有限公司格爾木市分公司47歲郵遞員葛軍,從青海柴達(dá)木盆地出發(fā),穿過唐古拉山脈、可可西里無人區(qū),在“生命禁區(qū)”一次往返近千公里的郵路中走出來的榮譽(yù)。這條充滿挑戰(zhàn)的郵路,他一走就是10余年。“經(jīng)常有人問我,這份工作付出了什么,又得到了什么?我說,我熱愛郵政事業(yè),付出了一腔熱血,把需求帶給客戶,也得到了沿線用戶認(rèn)可,這是莫大的收獲和榮耀……”


    葛軍在“鴻雁天路”投遞郵件。(資料照片)中國郵政集團(tuán)有限公司格爾木市分公司供圖

      一家多代“郵政人”,葛軍的職業(yè)“緣”

      1954年,葛軍的爺爺響應(yīng)號(hào)召,從上海來到大西北,進(jìn)入郵政系統(tǒng)服務(wù)青藏公路建設(shè)。公路建成后,他把家安在了青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市。1972年,葛軍的父親走上了與爺爺相同的工作崗位,成了一名基層郵遞員。

      葛軍是一名退伍老兵,也是一名黨員。2002年退伍后,他考上青海郵政學(xué)校,同年入黨。畢業(yè)后,葛軍被分配到進(jìn)入郵政系統(tǒng),也成為一名郵遞員。

      2009年,中國郵政集團(tuán)有限公司格爾木市分公司開通了格爾木市至唐古拉山鎮(zhèn)的汽車投遞郵路,沿線設(shè)立23個(gè)郵件交接點(diǎn),每周一班,往返近1000公里路程需要兩天時(shí)間。郵路的開辦解決了沿線群眾的用郵問題,郵件傳遞時(shí)間比過去縮短了10天左右,被當(dāng)?shù)厝罕娪H切地稱為“鴻雁天路”。

      然而,這里年平均氣溫零下6攝氏度,空氣含氧量不足海平面的一半,平均海拔超4500米。這條郵路開通一年內(nèi),前后兩任郵遞員就因身體不堪重負(fù)而退出。得知這條特殊郵路急需人員遞補(bǔ),葛軍第一時(shí)間主動(dòng)要求承擔(dān)這條郵路的投遞任務(wù),“我熟悉車輛駕駛和維修,不怕苦不怕累,我想報(bào)名!”

      開著郵車、背著郵包,葛軍由此踏上了“鴻雁天路”。一個(gè)人、一輛車,這條郵路自格爾木市出發(fā),穿越“生命禁區(qū)”可可西里,最后到達(dá)長江源頭唐古拉山鎮(zhèn)。沿途要翻越海拔4700多米的昆侖山口和5010米的風(fēng)火山口。由于高寒缺氧,時(shí)常伴隨頭痛胸悶和惡心,在這樣艱苦的條件下,葛軍一干就是10余年。


    葛軍檢查車輛情況,確保安全。(資料照片)中國郵政集團(tuán)有限公司格爾木市分公司供圖

      無私奉獻(xiàn),筑起“綠色郵路”

      “鴻雁天路”這條郵路雖然名字好聽,但氣候十分惡劣。數(shù)九寒冬,卷起的寒風(fēng)像冰刀一樣打在臉上,雨雪凝結(jié)成冰塊,郵車在路上行駛更加艱難。

      綠色郵車成為陪伴葛軍的忠實(shí)“老伙計(jì)”。漫天黃沙過后,一層厚厚的塵土布滿全車,駕駛室里彌漫著濃濃土腥味。葛軍說,無論夏日三伏還是寒冬臘月,他與這輛郵車始終“相依為命”。

      回憶起過去10多年的經(jīng)歷,很多事件和場景讓葛軍如數(shù)家珍。2011年冬,在海拔4400多米的五道梁,牧民扎婭的孩子持續(xù)高燒陷入昏迷。心急如焚的扎婭在凜冽的寒風(fēng)中等了很久也沒攔到車,后來輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到了葛軍。他連夜將孩子送到格爾木市醫(yī)院,得到救治脫險(xiǎn)。

      “還有一次,一份快遞上只寫了大概的地址,收件人的姓名和電話都沒有,憑著多年的經(jīng)驗(yàn),我找到了沿線一家民宿的負(fù)責(zé)人。沒想到,收件人還真是他!”葛軍說。

      這個(gè)場景讓葛軍記憶猶新:收件人帶著疑惑小心翼翼地拆開快遞,里面是一張布達(dá)拉宮的照片。“之前有一名廣東游客住在了收件人經(jīng)營的民宿中,在聊天中,收件人告訴這名廣東游客,最大的心愿就是想看一看宏偉的布達(dá)拉宮,可一直沒有機(jī)會(huì)。沒想到這名廣東游客是一名攝影愛好者,之后專門去了趟布達(dá)拉宮拍下照片,填寫大概地址就寄給了收件人。我現(xiàn)在還清晰記得他看到照片的表情:驚喜、感動(dòng)。這也許就是我們郵政人的初心吧,客戶的滿意就是我們最大的心愿。”葛軍告訴記者。


    圖為葛軍工作照。(資料照片)中國郵政集團(tuán)有限公司格爾木市分公司供圖

      扎根高原,踐行擔(dān)當(dāng)與使命

      葛軍傾注的不僅是對(duì)郵遞事業(yè)赤誠的熱愛,總是熱心腸地幫助著他在路上遇見的每一個(gè)人。“只要有人的地方,就有中國郵政,為他們提供幫助的時(shí)候,其實(shí)我自己也能收獲得更多。”葛軍說。

      當(dāng)記者問到葛軍多年來順利完成任務(wù)的秘訣是什么時(shí),葛軍說,奮斗之路沒有秘訣,只有腳踏實(shí)地完成任務(wù),用堅(jiān)強(qiáng)的意志力與艱難困苦作斗爭才能到達(dá)到目標(biāo)。就像這條郵路,盡管路途充滿坎坷,但終點(diǎn)始終有彩虹相迎,“更何況,共產(chǎn)黨員就應(yīng)該沖鋒在先”。

      如今,葛軍工作調(diào)整至負(fù)責(zé)格爾木市至茫崖市這段郵路。他說,如果跑唐古拉山這段郵路有需要,自己還是要回來頂上去,“選擇了這份職業(yè),就一定要堅(jiān)持干下去”。

    (責(zé)編:于超)

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    • “天路”上的“鴻雁”

      葛軍說:“既然選擇了這份工作,我就要一直堅(jiān)持下去,用一名共產(chǎn)黨員的實(shí)際行動(dòng)踐行高原郵政人的使命和擔(dān)當(dāng),把全部精力都貢獻(xiàn)給雪域高原,貢獻(xiàn)給‘鴻雁天路’,貢獻(xiàn)給我最熱愛的郵政事業(yè)!” [詳細(xì)]
    • 郵政“天路”上的信使(逐夢(mèng))

      坐上他的郵車,奔赴青藏線:從格爾木出發(fā),翻越莽莽昆侖山,再穿過可可西里無人區(qū),最終到達(dá)“雄鷹都無法飛過”的唐古拉山鎮(zhèn)。這條郵政“天路”,中國郵政集團(tuán)格爾木市分公司投遞員葛軍獨(dú)自跑了11年。[詳細(xì)]
    • 【青·聽|優(yōu)秀黨員故事】葛軍:“郵路”漫漫 頂風(fēng)傲雪當(dāng)好“高原信使”

      就是這樣一條“生命禁區(qū)”郵路,中國郵政格爾木分公司投遞員葛軍一個(gè)人、一輛車,一走就是12年,一走就是17.5萬公里。[詳細(xì)]
    • “鴻雁”天路戀歌

      十余年間,“鴻雁天路”投遞班累計(jì)送達(dá)信件、報(bào)紙和包裹30余萬件。在這條世界上距離最長、海拔最高的鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵路上,葛軍堅(jiān)守了十多個(gè)年頭,2019年,班組里年齡最小的賀生元接過了他的接力棒。[詳細(xì)]
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