從世界屋脊奇跡到藏東騰飛引擎——記昌都邦達機場通航30周年

　　中國西藏網訊 1995年4月28日，邦達草原一片靜謐祥和，初升的驕陽為湛藍的天空增添了一抹微紅，昌都邦達機場在歡慶與喜悅中迎來首航。時隔30年，2025年4月28日，邦達草原被一場突如其來的白雪覆蓋，本該喜慶繁忙的邦達機場顯得異常寧靜，因連日大雪，能見度達不到起降標準，所有當天執飛昌都邦達機場的航班全部取消。變化莫測的是自然環境，不變的永遠是可敬可愛的邦達機場人對民航事業的熱愛和在海拔4334米的無悔付出與執著堅守。 

圖為1995年4月28日，邦達機場正式通航，首條航線為成都——昌都 

　　30年前——雪域高原的“破冰之舉” 

　　1995年4月28日，一架來自成都的西南航空公司波音757客機劃破橫斷山脈的寂靜長空，降落在海拔4334米的昌都邦達機場，標志著這座“世界海拔最高的民用機場”正式通航。30年前，這里曾是高寒缺氧的“飛行禁區”，冬季氣溫最低至零下30℃，風速達30米/秒，空氣密度僅為海平面的50%，雪季長達近半年左右，機場距離昌都市區126公里，是世界民用機場中海拔最高、跑道最長、距離市區最遠、氣候最惡劣、條件最艱苦的機場。彼時，昌都邦達機場僅有1條成都航線，年旅客吞吐量不足7000人次。 

圖為1993年5月15日，邦達機場修復工程舉行開工典禮 

　　30年間——從孤線獨行到高原樞紐 

　　30年來，邦達機場實現了從單一航點到支線樞紐的積累轉型，從“飛行禁區”蛻變為助力藏東經濟騰飛的“空中橋梁”，它見證了昌都從封閉落后到開放先行的滄桑巨變。 

　　安全領航。昌都邦達機場始終將安全視為生命線，面對高原復雜多變的氣象條件、高海拔帶來的嚴峻運行挑戰，邦達機場全體干部職工用執著和信念堅守崗位、詮釋擔當，用青春和汗水建功立業、書寫傳奇，實現了通航30年、安全保障30年的雙豐收成果，牢牢守住了航空安全底線。 

　　設施升級。2007年投資2.7億元改擴建，航站樓面積增至5018平方米，停機位增加至4個，較好地滿足了藏東地區日益增長的航空運輸需求；率先引進并使用RNP-AP精密導航技術，空地銜接更加安全高效；2017年新跑道建成投用，飛行區等級優化為4C級，可起降A319高原機型，運行保障能力顯著提升。 

　　航線拓展。從僅國航執飛成都航線，到西藏航空、西部航空相繼加盟，通航城市增至重慶、拉薩、西安、北京、綿陽等地，航班頻次從每周2班增至每日多班。30年來，邦達機場累計保障航班48970架次，旅客吞吐量4527042人次，貨郵吞吐量達36663.9噸。2024年，昌都邦達機場共安全保障起降5168架次，同比增長14.5%；旅客吞吐量45.4651萬人次，同比增長7.4%；貨郵吞吐量1748.3噸，同比增長2.9%，運輸生產三大指標創通航以來歷史新高，起降架次較1995年增長超67倍，旅客吞吐量較1995年增長超58倍，貨郵吞吐量較1995年增長超25倍。 

　　服務提升。2015年，昌都邦達機場全面實現電子客票，積極融入全國統一大市場；2024年，推出線上小程序售票系統，旅客大眾購票更加便捷高效；2025年，專項安排服務質量提升工作并結合發展實際調整旅客班車傳統運營模式，服務質量新舉措將分類逐步實現。從關注特殊旅客需求，保障輪椅、擔架、首乘等特殊旅客出行，到優化候機環境，為旅客提供更加舒適便捷的服務體驗，昌都邦達機場用實際行動詮釋著“人民航空為人民”的宗旨理念。 

圖為邦達機場改擴建工程啟動 

　　30年后——高原空港賦能藏東新未來 

　　2025年的昌都邦達機場，不僅是昌都綜合立體交通運輸體系的重要組成，更是昌都融入國家發展戰略的“開放門戶”，打造自治區副中心城市及現代化區域中心城市的強勁助推力量。 

　　綜合樞紐。昌都邦達機場現擁有4個民航機位，跑道長度4500米，年旅客保障能力達45萬人次，貨郵吞吐量突破1748噸，成為連接川滇青的重要交通樞紐。 

　　區域聯動。2025年新開通昌都—綿陽航線，加強與成渝經濟圈的聯系；通過拉薩、重慶、成都、北京等樞紐，架起了昌都與國內主要城市溝通的空中橋梁和紐帶，進一步融入全國航空網絡布局，極大地促進了人員往來、物資流通以及文化交流。 

　　科技賦能。昌都邦達機場航站樓配備航顯、廣播、離港、監控等13個現代科技系統，且隨著這些年的不斷升級賦能，高原“智慧機場”成效初現。 

　　戰略價值。邦達機場助力昌都推動文旅產業發展、商貿資源開發，三江流域的“茶馬文化”借航空之力走向世界。教育醫療援藏項目惠及數萬農牧民群眾，各族群眾攜手書寫“雪域振興”新篇章。 

圖為邦達機場鳥瞰圖 

　　天路連山海，共繪新藍圖 

　　昌都邦達機場分公司總經理洛松次仁是邦達機場通航時的第一批員工，他表示，昌都邦達機場作為新中國民航史、西藏民航史及高高原機場發展史上的紅色地標，通航30年來歷經跨越式發展，從基礎通信導航設施到全球領先的RNP-AR精密導航系統，從單一客運功能拓展為客運、貨運、應急救援綜合樞紐，凝聚了幾代民航人的奮斗與奉獻。 

　　展望未來，昌都邦達機場將加強溝通協調力度，積極推動新增昆明、福州航線航班，加密昌都至成都、西安航線航班，增強藏東對外航空運輸通達性，滿足旅客日益增長的航空出行需求；同時，不斷加大基礎設施建設投入，積極推進昌都邦達機場改擴建工程，打通梗阻制約、謀求創新發展，全面提升機場保障能力和服務水平。 

　　三十載風雨兼程，昌都邦達機場從“世界之最”的工程奇跡，躍升為藏東高質量發展的強勁引擎，它見證了西藏民航事業的蓬勃發展，也為昌都的繁榮進步發揮了重要作用。站在通航30周年的新起點上，昌都邦達機場將繼續秉承“真情服務”理念，繼續以安全為基、以創新為翼，以更加堅定的步伐邁向高質量發展新征程，努力實現高質量發展和高水平安全良性互動，為昌都努力實現社會主義現代化聚合力、添助力、強動力，在高原藍天續寫更加輝煌的昌都民航篇章！（中國西藏網　通訊員/韓淑涓）