西藏民航2024年春運丨歸家路不再“道阻且長”

　　中國西藏網訊 “相比較自駕或者火車，乘坐飛機回家，至少節約一天一夜的時間。關鍵還價格優惠，安全舒適。尤其是回家過年的時候，歸心似箭，乘坐飛機絕對是最優的選擇。”1月26日，是2024年春運首日，在拉薩經商的鄭先生選擇在這天結束一年的忙碌，乘坐飛機返回四川老家過年。

　　
圖為春運首日，拉薩貢嘎機場內乘客 攝影：王佳豪

　　
圖為春運首日，拉薩貢嘎機場內乘客辦理行李托運 攝影：王佳豪

　　在西藏，像鄭先生一樣把坐飛機作為首選出行方式的群眾在逐年增加。據了解，2023年西藏民航旅客吞吐量達到了689.7萬人次，創下歷史新高。不難預測，2024年春運，民航西藏自治區管理局（以下簡稱：民航西藏區局）必將再創歷史新高。據悉，2024年春運將從1月26日開始，至3月5日結束，共40天。初步預測期間各機場保障航班6680架次（每日167個架次），可提供737800個座位數。

　　
圖為春運首日，拉薩機場運行指揮中心內工作人員有序指揮各項工作 攝影：王佳豪

　　守牢民航生命線，保質保量保安全。春運期間易出現極端惡劣天氣，是否會影響飛行安全？面對這一乘客最為擔心的問題，民航西藏區局相關負責人表示，“安全一直是民航西藏區局的頭等大事，2023年，民航西藏區局實現了第58個安全生產年。春運期間，西藏各機場因地理環境等原因，會出現一些影響飛行安全的危險天氣，但請大家不必驚慌，相信專業人員的素質能力，積極配合。根據不同的天氣情況，飛機可能會做出復飛、返航、備降等決定，這些都是根據民航嚴格、明確的標準做出的決策，請旅客們諒解并信任。”

　　此外，民航西藏區局積極與地方氣象部門進行溝通互動，及時發布天氣預警信息，做好提前應對。制定并完善航班大面積延誤應急預案，從航班正常保障機制、航班延誤機制、航班恢復放行機制、旅客服務及投訴機制、新聞發布機制和督查機制等方面進行協同。如出現航班大面積延誤，將按照既定預案開展相應工作，同時加強部門之間信息的溝通和協作，強化責任的落實，全力做好航班大面積延誤的處置和旅客服務工作，防止旅客滯留出現群體性事件。

　　
圖為春運首日，抵達拉薩貢嘎機場的乘客 攝影：王佳豪

　　春運期間，西藏各機場航站樓到處都是喜慶的‘中國紅’，洋溢著歡樂祥和的節日氛圍。“次旦卓瑪老人今年要到在海南工作的兒子家中過年，這是她第一次乘坐飛機出行。老人高興地告訴記者：“先前還擔心自己不太會說普通話，看不懂漢字，坐飛機會非常麻煩，來了之后才知道，標識上都有藏語，還有志愿者用藏語為我解釋，太貼心了。”

　　
圖為拉薩貢嘎機場問詢臺工作人員解答乘客咨詢 攝影：王佳豪

　　
圖為拉薩貢嘎機場問詢臺工作人員解答乘客咨詢 攝影：王佳豪

　　民航西藏區局相關負責人表示，春運期間，將繼續做好特殊旅客服務。充分發揮“首乘”服務柜臺、流動聞訊崗位的作用，加大對老弱病殘孕等特殊旅客的主動識別、主動服務和關心關愛，主動提供引導、協助辦理自助值機、自助托運等服務。

　　
圖為春運首日，拉薩貢嘎機場內乘客在自助辦理值機 攝影：王佳豪

　　物流也是春運期間民航西藏區局的重要任務之一。以拉薩貢嘎機場為例，經預估，春運的40天內，將保障4000噸左右的貨郵，每天保障進港節日所需物資6-8噸。相關負責人表示，將結合春運特點，梳理擬定進出港貨物的先后順序，對進港蔬菜水果、海鮮水產、服裝及生活所需物資，以及出港的肉制品等西藏特色產品的出藏物資開通了綠色通道，確保春節藏歷年期間的市場供應平穩有序。（中國西藏網 記者/王佳豪）