中歐迎建交50年，聽在華跨國企業這樣說

　　5月2日，剛剛落幕的第二十一屆上海國際汽車工業展覽會上，大眾汽車、梅賽德斯—奔馳、法雷奧、博世等歐洲知名車企及汽車零部件供應商云集；

　　而就在“五一”前夕，德國西門子股份公司宣布其在中國西部首個產業生態中心正式在成都投運；丹麥丹佛斯集團在中國的第一家碳中和工廠也在南京正式啟用……

　　透過這組畫面不難看出，在當前復雜國際形勢下，縱使經濟全球化遭遇逆風，眾多來自歐洲的跨國企業依然看好中國經濟前景。多位企業負責人在接受記者采訪時表示，愿繼續深耕中國市場。

　　2025年，對于中歐雙方來說也是一個特別的時間節點。

　　1975年5月6日，中國與歐洲經濟共同體（歐盟前身）建立外交關系。50年后的今天，中國和歐盟已互為彼此最重要的貿易伙伴，雙邊貿易額從建交初期的24億美元增長到7800億美元。

　　近段時間，從多位歐洲政商人士出席中國發展高層論壇、博鰲亞洲論壇商討經貿合作議題，到眾多歐洲跨國企業攜新品亮相中國國際消費品博覽會、上海國際車展，再到中國商務部官員率團在歐洲多國舉行經貿投資對接會……中歐在經貿領域的交流合作進一步表明，中歐關系有著強大內生動力和廣闊發展前景，努力實現合作共贏是中歐正確的相處之道，不僅惠及各自發展，也將維護全球產業鏈供應鏈穩定，為世界經濟注入更多確定性。

　　加快培育新質生產力、大力推行綠色低碳發展、持續擴大高水平開放……中國堅定不移推進高質量發展，正為在華跨國公司帶來廣闊合作新機遇。

　　第二十一屆上海國際汽車工業展覽會上，德國寶馬集團攜3款新世代概念車亮相，并首次發布智能超感座艙等多項突破性技術。

　　30天之內3訪中國，寶馬集團董事長齊普策稱中國是“充滿創新與活力的市場”。談到和阿里巴巴、字節跳動等中國企業開展深度合作，齊普策直言，中國市場的創新速度令人驚嘆。“這里蓬勃的創新生態讓我們能充分整合前沿科技。”

　　從“世界工廠”到“創新實驗室”，越來越多跨國企業在華投資戰略之變，折射中國市場未來潛力。

　　在法國達能集團全球首席執行官盛睿安看來，中國是創新高地，更是人才匯聚之地，擁有全球頂尖的人才儲備，涵蓋科學研究、人工智能和商業等諸多領域。“達能始終與中國共成長，深耕營養健康領域，致力于以可持續的方式實現業務增長。”

　　協契同行，交輝相長。從單一業務擴大為綜合經營，從駐足一地拓展為多點開花，從一個工廠壯大為企業集團……這是多年來在華外資企業與中國市場共同成長壯大的生動剪影。

　　“伴隨50年來中歐經貿合作深化，并得益于中國改革開放政策，賀利氏從1974年在香港的一家公司起步，如今足跡擴展到中國12個城市，擁有20家公司和近3000名員工，在多個行業開展廣泛的業務布局。”賀利氏大中華區總裁艾周平說。

　　賀利氏作為一家德國家族企業、科技集團，是最早來華開展業務的外資企業之一。“這些年我們切身感受到，技術和專業知識的交流、加上資源互補，使得歐盟和中國兩大經濟體從中受益，也推動雙方協同創新，提升了各自在全球市場上的競爭力。”艾周平說。

　　今年以來，面對更趨復雜多變的外部環境，中國及時發布了《2025年穩外資行動方案》，一系列舉措在外資準入限制上做“減法”，提出適時進一步擴大電信、醫療領域開放試點等開放新舉措；在營商環境上做“加法”，切實把外資企業的國民待遇落實到位。

　　這些務實舉措，讓很多歐洲跨國企業負責人看到了中國政府進一步擴大開放、大力吸引外資的誠意和決心。

　　“我們十分看好中國市場的發展前景。”丹佛斯集團總裁兼首席執行官方行健告訴記者，去年丹佛斯在中國的數據中心、船舶和儲能等相關業務均實現強勁增長。下一步期待與更多中國伙伴緊密合作，在實現共贏的同時為中國經濟社會發展全面綠色轉型作出新貢獻。