• 
    <strike id="qc0qw"></strike>
  • <strike id="qc0qw"><menu id="qc0qw"></menu></strike>
    tibet.cn
    home

    港珠澳大橋再破“千萬(wàn)紀(jì)錄”見(jiàn)證大灣區(qū)融合加速度

    發(fā)布時(shí)間: 2025-05-01 13:35:00 來(lái)源: 新華網(wǎng)

      日前,2025年經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸出入境旅客突破1000萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)超過(guò)18.9%,刷新口岸自開(kāi)通以來(lái)一年內(nèi)客流破千萬(wàn)人次的最快紀(jì)錄。這座世界最長(zhǎng)跨海大橋,正以“流動(dòng)的大灣區(qū)”之姿,見(jiàn)證著粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展加速度。

      清晨8時(shí),已有旅游大巴從大橋駛上了口岸出境大廳門外的高架平臺(tái)。旅客們通過(guò)“合作查驗(yàn)、一次放行”通道,30秒內(nèi)完成通關(guān)。這樣的場(chǎng)景已成為常態(tài),據(jù)港珠澳大橋邊檢站統(tǒng)計(jì),今年以來(lái),該口岸日客流量超10萬(wàn)人次以上天數(shù)達(dá)30天,是2024年同期的2倍。

      港珠澳大橋是“一國(guó)兩制”下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。開(kāi)通后香港到珠海、澳門的車程從3個(gè)小時(shí)縮短至約45分鐘。

      一組數(shù)據(jù)令人鼓舞:自2018年10月建成通車以來(lái),港珠澳大橋不斷刷新車流量、客流量紀(jì)錄,日益成為大灣區(qū)人員和貨物往來(lái)的“大動(dòng)脈”。尤其是2023年“港車北上”“澳車北上”政策落地,出入境車流快速上升,周末、節(jié)假日甚至出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。如今,港珠澳大橋日均車流超1.5萬(wàn)輛次,車流如織的盛況映照著大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”的蓬勃活力。

      數(shù)據(jù)顯示,截至2024年12月,經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進(jìn)出口總值累計(jì)突破1萬(wàn)億元。2024年,經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進(jìn)出口總值達(dá)2329億元,同比增長(zhǎng)11.3%;貨物收發(fā)地覆蓋全球230多個(gè)國(guó)家和地區(qū),日均近100萬(wàn)個(gè)包裹經(jīng)大橋出口。

      “此前我們一直通過(guò)深圳文錦渡口岸向香港供應(yīng)鮮活海產(chǎn)品,一趟下來(lái)要耗費(fèi)六七個(gè)小時(shí)。”珠海市海淼水產(chǎn)進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理翁錫鵬說(shuō),“港珠澳大橋正式開(kāi)通后,僅一個(gè)小時(shí)左右就能把產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)较愀郏粌H鮮活海產(chǎn)品存活率大幅提升,運(yùn)輸費(fèi)用也節(jié)省近一半。”

      港珠澳大橋的誕生,本身就是“一國(guó)兩制”實(shí)踐的創(chuàng)舉。作為粵港澳大灣區(qū)“超級(jí)紐帶”,港珠澳大橋不僅以“合作查驗(yàn)、一次放行”等制度創(chuàng)新促進(jìn)三地人員高效往來(lái),更以“黃金通道”功能促融區(qū)域經(jīng)貿(mào)格局。口岸24小時(shí)通關(guān)優(yōu)勢(shì)和便捷的交通物流網(wǎng)絡(luò),讓港珠澳大橋一躍成為大灣區(qū)至關(guān)重要的“物流大動(dòng)脈”。

      從跨境學(xué)童的便捷求學(xué),到物流企業(yè)“當(dāng)日達(dá)”的高效運(yùn)轉(zhuǎn);從港澳青年北上創(chuàng)業(yè)的熱潮,到內(nèi)地游客“一小時(shí)跨境游”的便利……港珠澳大橋呈現(xiàn)人、車、貨“三向齊增”良好態(tài)勢(shì),輻射帶動(dòng)作用不斷提升,提速粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通。

      今年清明節(jié)期間,香港市民黃先生一家經(jīng)大橋自駕到中山祭祖,全程僅用1.5小時(shí)。他說(shuō):“通關(guān)快、路途近,真正感受到大灣區(qū)的便利。”

      “港珠澳大橋不僅是大灣區(qū)的地理坐標(biāo),更是‘一國(guó)兩制’實(shí)踐的生動(dòng)注腳。”澳門城市大學(xué)副校長(zhǎng)葉桂平說(shuō),車流不息的背后,是“一國(guó)兩制”框架下的制度創(chuàng)新和實(shí)踐突破。基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”與制度規(guī)則的“軟銜接”協(xié)同并進(jìn),實(shí)現(xiàn)居民“心聯(lián)通”的雙向奔赴。

      五一假期臨近,港珠澳大橋作為粵港澳大灣區(qū)的“超級(jí)動(dòng)脈”,預(yù)計(jì)將迎來(lái)新一輪居民跨境出行高峰。一橋越滄海,同心貫長(zhǎng)虹。從“世紀(jì)工程”到“經(jīng)濟(jì)引擎”,港珠澳大橋不斷書寫“一國(guó)兩制”下大灣區(qū)“民心相連、經(jīng)貿(mào)融通”的新篇章。

    (責(zé)編: 李文治 )

    版權(quán)聲明:凡注明“來(lái)源:中國(guó)西藏網(wǎng)”或“中國(guó)西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來(lái)源中國(guó)西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。

    email
    久久精品国产福利国产秒| 欧日韩不卡在线视频| 91精品国产高清久久久久久| 亚洲一区精品无码| 精品国产黑色丝袜高跟鞋| 亚洲av日韩av永久无码电影| 精品九九久久国内精品| 成年日韩片av在线网站| 国产日韩一区二区三免费高清| 国产乱码精品一区二区三区麻豆| 2020国产精品自拍| 91亚洲国产成人精品下载| 亚洲国产精品免费视频| 亚洲国产精品福利片在线观看| 亚洲精品制服丝袜四区| 91精品国产91久久久久福利| 久久久这里有精品中文字幕| 精品福利一区二区三区| 国产精品亚洲成在人线| 亚洲国产成人精品女人久久久| 日韩免费电影在线观看| 日韩精品中文字幕无码专区| 日韩精品久久无码中文字幕| 国产日韩一区二区三免费高清| 中文字幕日韩三级片| 三上悠亚日韩精品| 日韩免费无码视频一区二区三区| 国产成人无码精品一区不卡| 国产精品99久久久| 日韩高清在线二区| 99热在线日韩精品免费| 日韩中文字幕电影| 日韩午夜激情视频| 国产高清一级毛片精品| 国产精品亚洲mnbav网站| 无码日韩精品一区二区三区免费| 亚洲精品色午夜无码专区日韩| 日韩精品在线一区二区| 日韩内射激情视频在线播放免费 | 亚洲精品乱码久久久久蜜桃| 国产亚洲精品VA片在线播放|