新華全媒+|“山海”攜手加快西部陸海新通道共建共享

　　4月9日，重慶團結(jié)村中心站內(nèi)，一列載著摩托車配件、鋁卷、電腦配件、化工品等貨物的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列緩緩駛出，一路向南駛向廣西欽州港。

　　與此同時的廣西欽州港，廣闊的堆場上一片忙碌，“中國制造”在這里走向全球，來自全球的貨物又從這里邁入中國市場。

　　一邊是內(nèi)陸山城，一邊是入海門戶，這條新通道連起“山海”。

　　3月7日，一列滿載機械設(shè)備、整車及零部件等貨物的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列從重慶團結(jié)村中心站駛出（無人機照片）。新華社記者黃偉 攝

　　西部陸海新通道物流和運營組織中心數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，重慶經(jīng)西部陸海新通道運輸集裝箱貨物5萬標(biāo)箱，同比增長39%，貨值同比增長54%。截至3月底，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運輸集裝箱貨物20.03萬標(biāo)箱，同比增長7.2%。

　　今年是《西部陸海新通道總體規(guī)劃》實施的第5年，為進一步加強協(xié)作共建，4月8日，重慶、廣西兩地簽署《重慶市人民政府 廣西壯族自治區(qū)人民政府深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。

　　指針撥回2016年3月，在重慶國際物流樞紐園區(qū)，一場重慶、廣西、新加坡企業(yè)代表的三方會議在此舉行，一條新的出海大通道正在謀劃。

　　次年，西部陸海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重慶首發(fā)。如今，國家層面的省部際聯(lián)席會議、西部12省區(qū)市與海南省合作共建等機制陸續(xù)建立。

　　常態(tài)化開行中越、中老跨境鐵路班列，拓展中緬等新線路，渝桂共建重慶智慧無水港，擴大“一單制”應(yīng)用范圍……

　　“國家層面統(tǒng)籌支持力度不斷加大，各省區(qū)市合作也更加順暢，推動通道建設(shè)全面提速。通道建設(shè)也進一步推動沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”西部陸海新通道物流和運營組織中心主任劉瑋說。

　　4月9日，在位于重慶市江北區(qū)的重慶海爾洗碗機互聯(lián)工廠，工作人員在生產(chǎn)線上作業(yè)。新華社記者黃偉 攝

　　走進位于重慶市江北區(qū)的重慶海爾洗碗機互聯(lián)工廠，一個個高端洗碗機從智能化生產(chǎn)線依次下線，經(jīng)西部陸海新通道運至世界各地的家庭廚房內(nèi)。

　　“依托西部陸海新通道等國際物流通道，重慶海爾洗衣機、海爾空調(diào)、海爾洗碗機等多個產(chǎn)品已出口日本、巴基斯坦等國家。”重慶海爾工業(yè)園園長祝繼周表示，去年重慶海爾洗碗機互聯(lián)工廠經(jīng)西部陸海新通道出口100余個標(biāo)箱，貨值達(dá)1000萬元，今年預(yù)計出口500個標(biāo)箱，貨值達(dá)5000萬元。

　　“新通道時效更快，成本不高于江海聯(lián)運，讓沿線企業(yè)堅定了出海信心。”賽力斯集團海外事業(yè)部副總經(jīng)理劉利穎說。

　　今年2月，西部陸海新通道中老泰冷鏈出口班列開通，重慶與東盟之間的跨境鐵路冷鏈通道正逐步實現(xiàn)“雙向?qū)﹂_、常態(tài)運行”。

　　劉瑋介紹，西部陸海新通道已覆蓋18省（區(qū)、市）71市148個站點的交通物流網(wǎng)絡(luò)，通達(dá)全球120個國家和地區(qū)的499個港口，貨物運輸品類已增加到1000多種。

　　重慶交通大學(xué)副校長黃承鋒說：“西部陸海新通道為西部地區(qū)發(fā)展帶來驅(qū)動力，是西部省份合作開放強有力的紐帶。”

　　共建共享、互聯(lián)互通之路持續(xù)擴展。

　　據(jù)介紹，重慶、廣西還將加快暢通西部陸海新通道3條主通道，推動涪陵至柳州鐵路規(guī)劃建設(shè)，推進重慶經(jīng)貴州至北部灣鐵路項目前期工作，推動北部灣機場群與重慶樞紐機場聯(lián)動發(fā)展……西部陸海新通道沿線省份將采取一系列切實舉措深化互聯(lián)互通水平。

　　重慶市口岸物流辦主任楊琳介紹，以渝桂為代表的沿線地區(qū)還將共建數(shù)字陸海新通道，共同推動鐵路、海關(guān)、稅務(wù)、金融、航運企業(yè)、港口碼頭和物流企業(yè)系統(tǒng)互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享共用，加快形成“鐵海聯(lián)運一碼通”“鐵海聯(lián)運一站式訂艙”“‘陸海聯(lián)’金融服務(wù)”三種能力。