中蒙俄邊境行：中俄貿(mào)易動(dòng)脈的活力密碼

　　一大早，滿洲里鑫灃糧油工業(yè)有限公司的生產(chǎn)線上，從俄羅斯進(jìn)口的油菜籽正通過智能化設(shè)備完成脫皮、壓榨等工序，金黃的菜籽油緩緩流入儲(chǔ)油罐。

　　作為中俄最大陸路口岸，內(nèi)蒙古滿洲里憑借地緣優(yōu)勢(shì)與政策創(chuàng)新，正以糧油落地加工、二手車出口等多元業(yè)態(tài)探路中俄經(jīng)貿(mào)合作新模式。

　　“這批原料一通關(guān)，我們就馬不停蹄投入生產(chǎn)，24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)。”公司副總經(jīng)理?xiàng)钪竞杲榻B，俄羅斯菜籽油酸值低、煙點(diǎn)高，國(guó)內(nèi)下游企業(yè)特別青睞。這種“俄料中制”的模式，正讓許多當(dāng)?shù)仄髽I(yè)逐漸從單純貿(mào)易轉(zhuǎn)向深度加工。

　　楊志宏算了一筆賬：“通過邊民互市貿(mào)易進(jìn)口原料，成本每噸平均節(jié)省500元，去年至今已節(jié)省超800萬元。”這一模式將傳統(tǒng)貿(mào)易18%的稅費(fèi)壓縮至綜合費(fèi)用4%以下，企業(yè)以低價(jià)獲取原料，邊民則通過貿(mào)易差價(jià)增收，形成“邊民+合作社+企業(yè)”的共贏鏈條。自去年11月以來，鑫灃糧油累計(jì)從俄羅斯進(jìn)口原料1.6萬噸，貨值達(dá)7000萬元。

2024年10月，邊民在滿洲里中俄互市貿(mào)易區(qū)進(jìn)行交易申報(bào)。新華社發(fā)（潘一 攝）

　　近段時(shí)間以來，境外原料供應(yīng)緊張，鑫灃糧油迅速調(diào)整策略：升級(jí)榨油車間設(shè)備，開發(fā)燕麥米等新產(chǎn)品，并利用生產(chǎn)空檔期布局新廠區(qū)。“我們瞄準(zhǔn)‘小而精’，用多元化產(chǎn)品對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)。”楊志宏表示，去年企業(yè)加工能力近12萬噸，七成產(chǎn)品供應(yīng)中西部市場(chǎng)，利稅超6400萬元。

　　截至4月20日，2025年滿洲里的互市貿(mào)易額已突破1億元。據(jù)滿洲里中俄互市貿(mào)易區(qū)管理委員會(huì)副主任解瑞杰介紹，目前有超過3600名邊民參與互市貿(mào)易，今年邊民累計(jì)獲得100多萬元收益，為當(dāng)?shù)貛斫?00萬元稅收。

　　從“過路站”到“產(chǎn)業(yè)鏈樞紐”，公司的轉(zhuǎn)型軌跡映射著口岸落地加工模式的發(fā)展，一批企業(yè)不再滿足于簡(jiǎn)單的“過路經(jīng)濟(jì)”，而是依托口岸優(yōu)勢(shì)構(gòu)建起“兩頭在外、精深加工”的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　在滿洲里二手車出口基地的展廳里，一輛輛擦拭锃亮的二手車整齊排列。“俄羅斯人來中國(guó)買二手車，比在當(dāng)?shù)啬苁?shù)萬元人民幣。”內(nèi)蒙古滿洲里互貿(mào)區(qū)三合進(jìn)出口貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人劉東閣說，公司憑借成熟的境外銷售網(wǎng)絡(luò)，目前已出口二手車超300輛，客戶遍布西伯利亞和遠(yuǎn)東地區(qū)。

2024年7月，一批二手車通過滿洲里公路口岸出口。新華社發(fā)

　　為了給客戶帶來優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，二手車在出口前都會(huì)經(jīng)過精心整備。“俄羅斯客戶特別在意細(xì)節(jié)。”劉東閣介紹，他們逐漸形成二手車翻新標(biāo)準(zhǔn)流程，從空調(diào)出風(fēng)口清潔到備胎槽除銹都有明確工序。

　　滿洲里市二手車出口業(yè)務(wù)自2024年4月正式啟動(dòng)以來發(fā)展迅速，截至2025年4月已有18家企業(yè)獲得二手車出口資質(zhì)，貿(mào)易額超過3億元人民幣。“去年全年我們出口了1540臺(tái)車，而今年僅前4個(gè)月就已達(dá)到764臺(tái)，今年出口量有望比去年翻番。”滿洲里市商務(wù)局對(duì)外貿(mào)易科科長(zhǎng)白志平說。

　　今年一季度，滿洲里口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量完成653.1萬噸，同比增長(zhǎng)10.6%，經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出口貿(mào)易值476.7億元，同比增長(zhǎng)6.1%。

　　從“經(jīng)濟(jì)通道”到“通道經(jīng)濟(jì)”，從進(jìn)口糧油落地加工到二手車商的精準(zhǔn)服務(wù)，這座百年口岸用持續(xù)迭代的開放姿態(tài)詮釋著：口岸經(jīng)濟(jì)不是簡(jiǎn)單的貨物流轉(zhuǎn)，而是產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)鏈、創(chuàng)新鏈的深度交融。