“首當其沖的是那些離航運碼頭最近的工作,尤其是兩港的碼頭工人”,麥卡錫表示。此外還有卡車司機、維持碼頭運營的相關人員等等。他表示,關稅戰的持續肯定會給他們帶來直接影響。
麥卡錫認為,關稅戰的繼續會導致到港船只數量的下降,會導致貨船越來越小,最終導致貨運量越來越少,港口業務量下降。比如,蘋果是兩港所在的華盛頓州的重要出口產品,此前2018年的貿易戰已導致該聯盟失去了蘋果出口市場。麥卡錫表示,美國農機公司迪爾公司目前也暫停了出口,自己對此非常關注,因為該公司每年出口大訂單的一部分是通過該聯盟的港口出口的。
在采訪中,麥卡錫稱,他認為關稅的影響會逐漸波及整個經濟。消費者已經在面臨貨架上逐漸減少的商品選項和更高的價格。他觀察到,一些中小企業將更快地感受到關稅的實質性影響。
此外,他還表示,自己剛從越南和韓國出差回來,并有機會同那里的航運業人士交流,他認為大洋兩岸都感受到了不確定性,以及對未來的擔憂。
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