近日，西藏自治區(qū)黨委宣傳部在新聞發(fā)布會上宣布，黨的十八大以來，西藏交通運輸發(fā)展取得重大成就，西藏全區(qū)公路通車總里程由6.52萬公里上升至12.07萬公里。據(jù)了解，“十二五”末，西藏公路密度僅為5.31公里/百平方公里，目前已增長到9.78公里/百平方公里。

　　交通運輸不但是西藏經(jīng)濟發(fā)展的前提，也是社會和諧穩(wěn)定的保障，更是國防安全的基礎和民族團結的橋梁。合理的公路布局、快速發(fā)展的公路建設，給西藏的經(jīng)濟發(fā)展提供了很好的動力。據(jù)2022年的西藏自治區(qū)政府工作報告顯示，拉那高速公路建成通車、拉日高速公路進展順利，鄉(xiāng)村公路通達率分別達100%和99.96%，公路通車總里程12萬公里……我們從這一組數(shù)據(jù)可以看出，西藏在基礎設施的建設與布局上發(fā)揮了有效投資的關鍵作用，強化土地、用能、環(huán)評等保障，全面加快了基礎設施的建設，有效地促進了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。從全局看，西藏自治區(qū)在交通運輸建設、 管理、 養(yǎng)護、 運營等各項事業(yè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展， 為助力全區(qū)脫貧攻堅取得決定性勝利并全面實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提供了有力保障，為西藏經(jīng)濟社會發(fā)展注入勃勃生機與活力。

　　2013年10月，墨脫公路貫通運營。全長117公里的路程，給墨脫百姓帶來了實惠與便利。據(jù)統(tǒng)計，墨脫農(nóng)牧民人均可支配收入從2012年的4875元提升至2021年的15278元；2019年底，墨脫與西藏其他73個縣（區(qū)）一起實現(xiàn)脫貧，歷史性消除絕對貧困；通路之后，不少背夫購買了貨車、皮卡、挖掘機等，從事運輸或基建行業(yè)，收入更高了……

　　那曲市色尼區(qū)古路鎮(zhèn)俄瑪村村民索羅一家，得益于那拉高速的修建，在工地干活，積累了一點本錢后，開起了茶館和旅館，收入翻了幾番。由于那拉高速全線貫通后，串聯(lián)并整合羊八井地熱溫泉、廓瓊崗日冰川、念青唐古拉山、納木錯等景區(qū)，頭腦靈活的索羅又有了買車跑旅游客運的好主意……

　　在這些故事的背后，我們看到的是國家不斷加大對西藏基礎設施投入和科學治理。據(jù)統(tǒng)計，2021年西藏累計落實中央資金276.95億元加快公路交通網(wǎng)絡建設。西藏交通從“亂石縱橫，人馬路絕，艱險萬狀，不可名態(tài)”的狀態(tài)變成了通途。

　　目前，西藏全區(qū)高等級（高速）公路通車里程由2012年底的38公里增加到目前的1105公里，以拉薩為中心的“3小時綜合交通圈”正加快形成。基本形成了以拉薩為中心、區(qū)內(nèi)外連通、地市間相連、縣鄉(xiāng)村通達的布局合理、功能完備的公路交通網(wǎng)絡。據(jù)悉，自2012年至今年6月底，西藏全區(qū)累計完成交通運輸固定資產(chǎn)投資3399.49億元。

　　黨的十八大以來，西藏的交通、能源、水利、通信等基礎設施建設得到了極大改善，西藏的經(jīng)濟發(fā)展動能強勁，生活在雪域高原的群眾收獲了滿滿的獲得感。可以預見，未來，西藏更美。（中國西藏網(wǎng) 文/王東）