前段時間，老馬從北京被派到西藏拉薩工作，住在熱鬧的北京東路附近。他一直習慣網購，這兩天他想買一箱牛奶，看到京東本地倉庫有貨，早上9點在App下單，顯示當天就能收到貨。他，有點疑慮。

　　此時，距離老馬家23公里之外的拉薩城投物流園，這里是京東的拉薩倉，分揀員實時收到了訂單。記者看到，倉庫貨架上碼放著一些商品，看似貨品排列不規則，但據工作人員介紹，他們采用的是先進的貨物分類方法。工作人員手上的電子分揀設備，會提示貨品的位置，并規劃最優行走路徑。他們只需按圖索驥，就能準確地找到老馬所購買牛奶的位置，包裝、分揀、出倉……

　　下午3點，貨物已經達到賽馬場營業部，由90后快遞員王文峰配送。不一會兒，他的紅色三輪車就裝滿了貨物，其中，就包括老馬所購買的牛奶。王文峰騎著車，走街串巷送貨，兩個小時后，來到老馬家門口。

　　“想不到拉薩的快遞這么快，當日就可以到達。”老馬順利拿到了自己所購買的商品，他告訴記者。

　　在拉薩，這樣的“當日達”并不是什么新鮮事。在沒有建倉之前，拉薩的客戶在京東下單后，最快也要一周左右才能拿到快遞，甚至有些偏遠地區需要半個月時間。

　　“2017年，我們建倉之后，科學分析當地需求，本地倉發貨能滿足一半左右的本地需求，2020年倉庫擴容之后，提高至7至8成，最快可實現當日達、隔日達。”京東物流西藏地區相關負責人表示。

　　如何讓快遞進一步服務當地的發展？如今，京東在西藏的業務進一步升級：2020年京東與西藏本土電商企業——拉薩市凈云電子商務科技有限公司合作，共同實施西藏自治區電子商務進農村綜合示范整區推進項目。

　　2020年的最后一天，西藏自治區舉行了西藏公共物流倉儲配送中心的開倉儀式，其中拉薩的京東倉就是核心基礎設施，不僅承擔著輻射區內，還要面向全國市場。

　　京東物流將采用“點、線、網”的規劃思路，以自治區級、市地級、縣區級為著力點分別建設倉儲中心、中轉中心、配送中心，搭建倉儲、運輸、共同配送三個服務體系，服務西藏全境，實現電商服務覆蓋全區所有縣。同時，通過上述基礎設施支撐的干線運輸能力，形成工業品下行網絡，利用返程運輸資源，搭建逆向農產品上行運輸網絡，助力西藏電子商務產業發展。

　　如今，這一模式正在形成紅利。京東零售線上已經開設中國特產——西藏扶貧館，線下京東物流在拉薩、成都等地提供倉配一體化物流服務。京東推動的林芝蘋果銷售活動，在2020年的最后一個季度，林芝蘋果的線上線下銷售已經超過35萬斤。

　　分析人士認為，物流體系的完善，不僅讓西藏消費者能更快購買商品，還助力了本地商品走出去，亦讓更多西藏商品加入了國內循環。

　　西藏本地產品，正在走向全國。本地品牌5100礦泉水，目前僅存儲在拉薩倉儲的數量達數十萬件，2020年共計從拉薩倉出貨5600噸，銷往全國。為進一步降低物流成本，該礦泉水還入駐了京東物流成都倉、北京倉等倉儲網絡。去年，銷量因此大增。

　　物流業的發展，離不開最新的“黑科技”。在拉薩，京東還打算運用新技術，比如投入直線分揀機、地狼機器人等設備，以進一步提升物流技術和服務能力。

　　“自治區的營商環境很好，給我們很大支持。”京東物流在藏相關工作人員表示，京東物流將圍繞全區農特產品上行、工業品下行，打好物流網絡基礎。“我們將繼續為當地商家和消費者服務，不變初心，希望能為西藏的經濟社會發展貢獻更大力量。”