圖為中交二公局西藏S5線圭嘎拉隧道全線貫通儀式現(xiàn)場。 拉薩融媒記者 仁青拉姆攝

　　6月28日上午，由中交二公局承建的世界超高海拔公路隧道——西藏S5線圭嘎拉隧道全線貫通。預(yù)計今年底實現(xiàn)通車。

　　圭嘎拉隧道是推進拉薩、山南一體化、打造西藏經(jīng)濟核心區(qū)的重要舉措，是建設(shè)藏中1小時經(jīng)濟區(qū)、全區(qū)3小時經(jīng)濟圈和3小時綜合交通圈的重要環(huán)節(jié)。該項目建成通車后，拉薩至山南車程由3小時縮短至1小時，大大方便沿線群眾出行，并進一步促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。“圭嘎拉隧道是超高海拔、超長隧道，它的特點是高、長、難、寒。針對這些困難，我們盡可能用機械化代替人工作業(yè)，不僅減輕了工人的勞動強度，也保障了工人安全。下一步，我們將重點開展路面、水溝、電纜溝、照明、通風(fēng)等一系列交安設(shè)施施工，把剩余的工程組織開展好、實現(xiàn)最終的通車。”中交二公局西藏S5線圭嘎拉隧道總工程師白永厚說。

　　據(jù)悉，西藏S5線拉薩至澤當快速路，設(shè)計采用雙向四車道一級公路標準建設(shè)，設(shè)計時速80公里，路基寬度為23.5米，橋梁寬度為23.0米，橋梁共12座（含互通式立交橋2座），服務(wù)區(qū)兼互通1處、樞紐互通式2處。其中，圭嘎拉隧道是西藏S5線拉薩至澤當快速通道工程項目的控制性工程，同時，是目前世界上第一座超長超高海拔公路隧道。圭嘎拉隧道出口工程部長雷曉輝說：“今天迎來圭嘎拉隧道全線貫通，非常高興。對于我們來說，施工過程中最困難的問題是巖爆很頻繁，如是輕微巖爆，我們就灑水、釋放應(yīng)力，如遇到劇烈?guī)r爆，我們就撤離所有作業(yè)人員，等巖爆釋放完后，再繼續(xù)作業(yè)。”

　　自開工以來，中交二公局建設(shè)者團隊發(fā)揚“兩路”精神和老西藏精神，缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高，立足本職，建立雙控機制，以安全管理標準化為基礎(chǔ)，配合項目部先后制定多項關(guān)于爆破安全管理標準化方案，實現(xiàn)了隧道全線順利貫通。下一步，該團隊將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗精神，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，確保全線按期通車。

　　西藏自治區(qū)總工會黨組成員、副主席邊巴，拉薩市副市長鄭衛(wèi)國，山南市副市長江嘎及中交第二公路工程局有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席貫通儀式。