拓展多種非現(xiàn)金支付功能，既是取消高速公路省界收費(fèi)站的支撐，也是提升高速公路通行效率的有效手段。我省計(jì)劃今年年底在全省所有高速公路收費(fèi)站上推行手機(jī)支付功能，并減少各收費(fèi)站人工車道數(shù)量，增加ETC車道。

　　取消高速公路省界收費(fèi)站工作實(shí)施后，我省所有ETC/MTC混合車道將全面支持手機(jī)支付，非ETC用戶入口拿復(fù)合通行卡(CPC卡)，出口還卡，車道提示費(fèi)額，用戶可利用微信、支付寶標(biāo)準(zhǔn)付款碼掃碼支付。目前，我省正在對(duì)接相關(guān)手機(jī)支付方，力爭(zhēng)于今年年底在省內(nèi)所有高速公路收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)手機(jī)支付。

　　隨著深化收費(fèi)公路制度改革，取消高速公路省界收費(fèi)站工作的推進(jìn)，未來將形成全國(guó)高速公路一張網(wǎng)，而非現(xiàn)金支付是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要載體。按照交通運(yùn)輸部辦公廳《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》要求，到2019年年底，全國(guó)ETC用戶新增1億以上，各省(市、區(qū))汽車ETC安裝率達(dá)到80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達(dá)到90%以上。而取消省界收費(fèi)站后，將把收費(fèi)站90%的車道布設(shè)為ETC車道，僅保留個(gè)別人工收費(fèi)車道。安裝有ETC設(shè)備的車輛可實(shí)現(xiàn)快速、不停車通過收費(fèi)站，由設(shè)備自動(dòng)計(jì)費(fèi)。沒有安裝ETC的車輛則需在入口收費(fèi)站領(lǐng)取通行卡，在出口收費(fèi)站停車交卡交費(fèi)的方式行駛高速公路，通行效率會(huì)明顯降低，而且在車流量大的時(shí)段，收費(fèi)站會(huì)產(chǎn)生排隊(duì)現(xiàn)象，也無法享受通行費(fèi)打折優(yōu)惠。

　　據(jù)省高等級(jí)公路建設(shè)管理局副局長(zhǎng)季德鈞介紹，目前，我省僅有20余萬輛機(jī)動(dòng)車安裝了ETC，安裝率僅為20%左右。為實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸部提出的各省(市、區(qū))汽車ETC安裝率達(dá)到80%以上的要求，到今年年底前，我省必須再發(fā)展62萬ETC用戶。

　　“ETC的好處有很多，最重要的一點(diǎn)，它可以大幅縮短車輛通過收費(fèi)站的時(shí)間。”季德鈞說，高速公路省界收費(fèi)站撤銷后，ETC用戶能夠做到省界收費(fèi)站無阻斷通行；隨著工作不斷推進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)ETC自由流快速通行模式。從7月1日起，將全面落實(shí)ETC用戶不少于5%的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策，并保證全國(guó)全網(wǎng)無差別基本優(yōu)惠。今后，ETC還將拓展高速公路加油站、服務(wù)區(qū)及城市ETC停車等附屬功能。

　　目前，我省實(shí)行ETC車載設(shè)備免費(fèi)安裝，并增加了安裝服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。除了現(xiàn)有405個(gè)線下ETC客服網(wǎng)點(diǎn)，逐步在高速公路服務(wù)區(qū)和具備條件的高速公路收費(fèi)站出入口廣場(chǎng)、車管所、車輛監(jiān)測(cè)點(diǎn)等車輛集中場(chǎng)所增加網(wǎng)點(diǎn)，并于6月12日啟動(dòng)移動(dòng)辦卡網(wǎng)點(diǎn)工作。同時(shí)，我省還提供線上安裝功能，目前已有微信“ETC助手”小程序。用戶進(jìn)入小程序自行注冊(cè)，后臺(tái)審核通過后郵寄設(shè)備，用戶自助安裝激活。后期還會(huì)增加支付寶、掌上青通APP等線上渠道。而對(duì)于大貨車等不便前往網(wǎng)點(diǎn)安裝的車型，還可提供上門安裝服務(wù)。(作者：鄭思哲)