盡管春節將至，但北京城市副中心的建設者仍在與時間賽跑。記者從通州區住建委了解到，目前共計有2.7萬余名建設者奮戰在全區200余個重點項目上。以“三大建筑”為代表的多個“超級工程”正向著竣工的目標全力沖刺。

　　城市副中心圖書館項目正在進行裝飾裝修。 中鐵建工集團供圖

　　“33個月，親眼看它拔地而起”

　　城市綠心森林公園西北部，144片“銀杏葉”組成的“森林傘蓋”之下，276塊超大玻璃建起“透明書苑”……這是城市副中心“三大建筑”之一的圖書館項目，設計靈感源于中國傳統“赤印”和銀杏樹葉片。

　　城市副中心圖書館項目由中鐵建工集團承建，項目工程技術部長王佳樂親歷了這個“超級工程”從基坑開挖、土護降施工，到混凝土澆筑、鋼結構吊裝，再到幕墻安裝的全過程。“33個月了，親眼看著它拔地而起，從效果圖一點點變成現實。”王佳樂說，城市副中心圖書館建筑面積約7.5萬平方米，地上三層，地下一層，目前已經完成外立面亮相，正在進行室內裝飾裝修和機電安裝，建成開放后日接待量約為5000至8000人次。

　　走進圖書館內部，標志性的“山谷門廳”景觀已經初現雛形。蜿蜒的主通道極具美感，兩側形似“山坡梯田”的閱讀區搭好了基礎結構。待工程竣工開放后，每一層“山坡梯田”都可供市民閱讀休閑，營造“臨山間于樹下”的閱讀體驗。

　　“三大建筑”按下建設“加速鍵”

　　“春節前的施工重點是安裝天花板。”王佳樂指向20多米高的空中，工人們乘坐高空車，正在把一塊塊宛如“云朵”的白色天花板安裝到位。城市副中心圖書館項目天花板施工總面積超過2萬平方米，項目部將整個面積劃分為2個標段，每個標段再設置3至4個流水段，500多名工人和管理人員成立多個施工小組，在不同的流水段同時作業，每個小組都有安全生產責任人，每天都有工作計劃。這種分工不僅便于精細化管理，還可以最大限度保證工期。

　　來自四川的木工王成負責安裝燈槽、吊頂。“一年沒回家了。昨晚跟媳婦視頻，她說今年春節要給我準備臘肉、燉豬蹄和排骨，全是我愛吃的。”干了十多年木工，王成心里明白，“越是到年底，施工上越不能大意。平平安安上班來，高高興興回家去”。

　　疫情當前，項目部對工人的健康防護也下足了功夫。工人和管理人員全部實行閉環管理，往返生活區和建設現場需要統一乘坐大巴車。每個施工隊都有醫療保障專員，及時解決就醫用藥需求。項目部還會對排水溝、食堂、廁所、餐廳等區域每天進行定點消毒。

　　城市副中心圖書館項目周邊，首都博物館東館、大劇院項目同樣按下了建設“加速鍵”。僅首都博物館東館項目，目前就有600余人堅守崗位，在確保疫情防控安全的前提下盡最大努力確保工程進度。目前，首都博物館東館屋面幕墻安裝基本完成，正在進行室內吊頂鋁拉網收尾，室內普通裝修完成60%以上，精裝工程完成45%以上，機電安裝工程完成75%以上。

　　多個工程迎來重要節點

　　另一項“超級工程”——北京城市副中心站綜合交通樞紐工程也在復工復產中迎來了好消息。中鐵建工集團承建的02標段站房核心區完成逆作基礎底板施工，全面開啟地面施工。該項目還將啟動地上標志性建筑——“京帆”屋蓋建設，融入城市花園，銜接城市綠軸，形成獨特景觀，打造檐下綠色城市會客廳，將為市民提供豐富多彩的活動場所。

　　按照設計方案，“京帆”屋蓋結合城市公共空間設有七片“主帆”，下方容納車站屋蓋、城市景觀、公共客廳等多種城市功能。屋蓋下方空間由地下空間的“采光泡泡”、綠景公園及硬鋪人行通廊構成。北京城市副中心站綜合交通樞紐工程預計2024年12月底完工，建成后，市民從這里可1小時直達雄安新區，15分鐘直達首都國際機場，35分鐘直達大興國際機場。

　　在順利完成全方位“大體檢”之后，東六環改造項目東線隧道“運河號”盾構機于近日實現二次始發，正式開啟東線隧道下半段征程。在地下30多米深的位置，“運河號”將和“京華號”一起為東六環京哈高速至潞苑北大街段開辟出“地下隧道”。2023年底這項工程完工后，原有的東六環路將通過“高線公園”的建設，有效“縫合”曾經割裂的城市空間，串聯起宋莊文化創意產業集聚區、副中心站綜合交通樞紐、行政辦公區、城市綠心森林公園、北京環球主題公園、張家灣設計小鎮等多個功能區，打造一條創新發展軸。