央廣網(wǎng)北京9月25日消息（記者呂紅橋）今年以來，我國制造業(yè)升級發(fā)展態(tài)勢比較明顯，相關(guān)投資加速增長。經(jīng)濟(jì)之聲推出專題策劃《制造業(yè)新觀察》，從新能源汽車產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)、人工智能、“專精特新”等多方面，展現(xiàn)制造業(yè)的新技術(shù)、新成果、新動能。9月24日推出《新能源汽車發(fā)展進(jìn)入全面市場化拓展期 帶動龐大產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)容升級》。

　　今年以來，全國各地新能源汽車項(xiàng)目密集上馬，有的城市光是大型整車項(xiàng)目就布局落地和投產(chǎn)了4個(gè)。多個(gè)城市還打造了新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，給出各種優(yōu)惠條件，吸引企業(yè)入駐。當(dāng)前，新能源汽車項(xiàng)目的布局和建設(shè)有多快？比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福在最近舉行的2022世界制造業(yè)大會上透露了一組數(shù)據(jù)。

　　王傳福說：“比亞迪與合肥一拍即合，項(xiàng)目從談判到簽約僅用了23天；從簽約到開工僅用了42天；從零部件工廠的開工建設(shè)到今年6月30日整臺車下線，也僅僅用了10個(gè)月，創(chuàng)造了產(chǎn)業(yè)的奇跡。”

　　火熱的市場、巨大的發(fā)展?jié)摿κ切履茉雌図?xiàng)目密集布局的主要原因。今年1—8月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍；出口34萬輛，同比增長97.4%；新能源汽車銷量占全部汽車銷量比重達(dá)到22.9%；新能源汽車保有量超過1000萬輛。國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋說，我國新能源汽車發(fā)展進(jìn)入全面市場化拓展期。

　　孟瑋表示：“從更長周期看，近年來，我國新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長，關(guān)鍵技術(shù)水平大幅提升，充電基礎(chǔ)設(shè)施等配套服務(wù)體系不斷健全，可以說我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已形成良好基礎(chǔ)，新能源汽車發(fā)展進(jìn)入全面市場化拓展期。”

　　整車產(chǎn)銷火爆，帶動上游零部件產(chǎn)銷爆發(fā)式增長。在江蘇常州，動力電池產(chǎn)業(yè)上半年開票銷售大約600億元，同比增長120%，一些電池企業(yè)的訂單排到了今年底甚至明年。常州市工信局副局長楊軍說：“涵蓋電池材料、電池單體、電池系統(tǒng)、技術(shù)研發(fā)等產(chǎn)業(yè)鏈上中下游30個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不僅能夠支持國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，還出口海外市場。”

　　同樣受新能源汽車需求拉動，今年以來，機(jī)床產(chǎn)業(yè)景氣度提升，不少工廠訂單猛增，特別是中高端機(jī)床的需求明顯更加旺盛。多家機(jī)床企業(yè)表示，許多新能源汽車企業(yè)不停催貨，希望能在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡快交貨。深圳一家機(jī)床企業(yè)副總裁羅育銀說：“汽車零部件交貨速度也要求非常快，倒逼了機(jī)床企業(yè)交貨的周期也縮短了很多，將近縮短了50%的時(shí)間。今年訂單總共增長了60%以上，目前在手訂單已經(jīng)排到了明年1月份。后續(xù)的訂單還在增加，勢頭非常猛。”

　　專家指出，新能源汽車目前成為了一個(gè)風(fēng)口行業(yè)，吸引了大量技術(shù)、資本匯籠、集聚。隨著在汽車市場的滲透率逐漸提升，接下來新能源汽車對產(chǎn)業(yè)鏈的拉動作用還會增強(qiáng)。工信部副部長辛國斌表示，工信部將進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃布局，采取更加有力的措施，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　辛國斌說：“優(yōu)化配套環(huán)境。要持續(xù)支持關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新突破，加快充換電、車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升關(guān)鍵資源保障能力，優(yōu)化新能源汽車實(shí)施的‘雙積分’管理辦法，營造更加良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。”