【新聞隨筆】

　　作者：華羽（媒體評論員）

　　公交車可以像網(wǎng)約車一樣隨叫隨到，這在城市里想都是新鮮事的出行方式，近日卻在遼寧省盤錦市的農(nóng)村成現(xiàn)實(shí)。村民們通過電話預(yù)約或在微信群里預(yù)約的方式，可以搭乘上“網(wǎng)約公交車”出行，趕大集、去市里，非常方便，對沒有私家車的老人和兒童尤其友好，讓跨區(qū)域務(wù)工的農(nóng)村青年也獲得了便利。自3月25日開通以來，“網(wǎng)約公交車”訂單量激增。這一項緊密貼合群眾需求的公交運(yùn)營創(chuàng)新方式，獲得了群眾的真心點(diǎn)贊。

　　供給側(cè)與需求側(cè)的對接與切合是這一模式獲得成功的前提。近年來，隨著一些人口流出城市的公交車客流量逐年減少，如何提升公交車使用效率，降低成本，又方便群眾，成為公交公司面臨的新課題。城市公交客流不足，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)交通不便，一方有可用資源，一方有現(xiàn)實(shí)需求。為此，當(dāng)?shù)毓还矩?fù)責(zé)人到村里走訪，了解村民出行需求，聽取村民意見。

　　當(dāng)今社會，網(wǎng)約車已經(jīng)成為日常出行中不可或缺的一部分。一些鄉(xiāng)村群眾反映，他們也有這樣的服務(wù)需要，希望公交車也可以像網(wǎng)約車一樣接送至家門口。雙方的合作一拍即合、雙向共贏。這是需求端倒逼供給端改革，讓農(nóng)村有了城市的公交服務(wù)，讓更多人享受到了便捷舒適的公共服務(wù)。與此同時，公交服務(wù)自身也實(shí)現(xiàn)了資源的高效利用。這一探索既滿足了村民的出行需求，也節(jié)約了公交資源，實(shí)現(xiàn)了需求與效益的雙贏，也實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的雙增長。

　　一切以適合當(dāng)?shù)厍闆r、滿足當(dāng)?shù)厝罕娦枨鬄橹細(xì)w，是這一模式受到歡迎的基本保證。公交走進(jìn)鄉(xiāng)村，必須克服最初水土不服的問題。因此，與當(dāng)?shù)厍闆r深度融合成了取得成功的最有效方式。在人員配置上，“網(wǎng)約公交車”司機(jī)均來自村里，對路況特別熟悉。針對可能發(fā)生線路變化比較多、組合性較大等情況，基本能選擇最優(yōu)路線。在約車的具體操作上，村民可通過“盤錦出行”App，查看公交車輛實(shí)時位置，確保最方便快捷抵達(dá)目的地。在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和靈活度上，“網(wǎng)約公交車”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也十分親民，2人起就可以約車，每人每次5元。60歲至69歲的老人半價，70歲以上老人免費(fèi)，讓村民在價格上沒有后顧之憂。在告知模式上，村里的“大喇叭”輪番廣播，告訴大家公交車可以預(yù)約接送至家門口。定制公交只有真正貼合實(shí)際、貼合市場需求，才能長久發(fā)展下去。“網(wǎng)約公交車”形式靈活、價格親民等優(yōu)勢特點(diǎn)都在說明：為村民提供服務(wù)的項目，就是要為村民解決實(shí)際問題。

　　基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善加上科技的進(jìn)步，是這一模式可持續(xù)發(fā)展的根本保障。2020年，盤錦市在遼寧省首先實(shí)現(xiàn)全域城鄉(xiāng)客運(yùn)公交一體化，這是開通“網(wǎng)約公交車”的最重要的基礎(chǔ)。此外，全市村村實(shí)現(xiàn)路面硬化，這也是開通“網(wǎng)約公交車”的必要條件。同時，“網(wǎng)約公交車”也是科技改變生活的一個縮影。隨著智能化全方位走進(jìn)鄉(xiāng)村，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓鄉(xiāng)村各項服務(wù)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化升級。“網(wǎng)約公交車”通過互聯(lián)網(wǎng)預(yù)訂，改變傳統(tǒng)服務(wù)方式，提高了公交服務(wù)的靈活性和便利性。

　　鄉(xiāng)村實(shí)現(xiàn)智能化是實(shí)實(shí)在在的發(fā)展成果，這種發(fā)展成果又進(jìn)一步惠及了群眾生活。不唯交通，在鄉(xiāng)村建設(shè)的方方面面，村民的生活質(zhì)量都借由發(fā)展與科技進(jìn)步加以不斷提升。人民對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標(biāo)。越來越現(xiàn)代化的鄉(xiāng)村生活，就真實(shí)地映照和見證著這個不斷實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過程。

　　《光明日報》（2024年04月10日 02版）