【新聞隨筆】

　　作者：陳城

　　近日，有兩則消息值得關注。

　　中國民航局月度新聞發布會介紹了2023/24年冬春航季航班計劃。相關負責人表示，今年以來國際客運航班持續恢復，新航季的國際航班計劃量恢復至2019年冬春航季的七成。150家國內外航空公司的每周16680班航班計劃申請獲得批復，涉及68個境外國家。從換季航班計劃情況來看，民航運輸生產呈現恢復穩健、競爭有序的良好局面。

　　11月7日，海關總署公布了前10個月中國外貿進出口“成績單”。據海關統計，今年前10個月，中國進出口總值34.32萬億元人民幣，同比（下同）增長0.03%。其中，出口19.55萬億元，增長0.4%；進口14.77萬億元，下降0.5%；貿易順差4.78萬億元，擴大3.2%。

　　前10個月中國進出口實現正增長與國際航線航班恢復增加，這兩則看似沒有直接關聯的消息，實則有著千絲萬縷的聯系。作為世界上最大的經濟體之一，中國與世界各國之間的貿易往來關乎全球市場走勢，也直接影響各國經濟發展。中國與世界各國定期直飛客貨運航班的數量增加，將使得全球民間往來更加密集，旅游、留學、商務等目的出行將更加便捷。

　　對中國的絕大多數航空公司而言，無論是提升企業運營收益，還是提升企業品牌形象，運營國際航線是達成上述目標的最佳選擇之一。在2019年及之前，北京、上海、廣州等一線城市的國際航班密度甚至可夸張形容為“公交化”，并且上座率有所保障。也因此，一些二三線城市也看到了其背后潛藏著的經濟價值，以補貼等形式吸引航空公司來當地開航國際航線航班。之所以能夠形成上述局面，在于國際間頻密的經貿往來帶來的是穩定投資，將直接拉動相關城市經濟發展。更深層次原因，則是經濟全球化、中國在經濟全球化中的重要地位以及中國在全球市場中的定位和分工不斷變化。

　　隨著中國綜合國力與日俱增，中國不僅是世界最大消費市場，同時也因穩定和完善的供應鏈、產業鏈，成為許多重要行業和領域出口方。具體看今年前10個月中國外貿進出口數據，一般貿易進出口增長，比重提升；對東盟進出口增長，自歐盟、美國進口增長；民營企業進出口保持增長；機電產品出口比重近六成，農產品出口增長等。這些特點表明了中國經濟發展與世界各國之間的緊密聯系，經濟全球化帶來的國與國之間合作仍然是你中有我、我中有你，缺一不可。

　　作為世界最大的經濟體之一，中國在不同領域有著一定優勢地位，因而開行和增加國際航線定期客運航班，所帶來的將是巨大的經濟發展潛力。一定意義上，國際客運航班數量增加，可被視作中國經濟發展的重要注腳，也是經濟全球化發展趨勢的重要觀察窗口。從當前國際航班恢復增長所釋放出的積極信號來看，國際航線航班數量還將不斷增多，為世界各國與中國經濟合作發展繼續夯實基礎，在當前中國經濟穩中向好態勢下，助力中國經濟繼續高質量發展。

　　《光明日報》（2023年11月13日 02版）