人民網長沙2月8日電 （記者林洛頫）“趁著春節前貨運市場生意好，我多跑跑也能多掙點錢?！贝汗澢跋?，記者來到長沙紅星全球農批中心（新紅星水果市場）內，不少市民及商家在采購水果、蔬菜、水產，忙碌的貨車隊伍里遇到正在裝貨的貨拉拉司機伍佳豪，他最近拉貨忙的連軸轉，雖然累但卻覺得很開心。

　　貨車司機是道路貨運行業的主力軍，每到過年、過節都是貨車司機忙碌的高峰期，他們在除夕前基本都要忙到深夜，寒冬里為客戶送完春節前最后一批物資，確保大家都能安心過年。

　　“平時你要根據不同的地點、時間有針對性的跑貨車，工作日多在園區跑，節假日盯著幾個大市場，這樣才能接到更多的貨運單。”80后的伍佳豪從事貨車運輸已有近2年時間，在此之前他在工廠打過工、開過便利店、跑過網約車，憑借豐富的閱歷讓他對貨運市場有準確的預判。

　　1月上旬開始，他就把目光鎖定在紅星全球農批中心，每天都會來這里轉轉接單，市場越是接近春節運輸量越大，全國各地送來的水果、蔬菜、水產都會在市場進行二次轉運銷售，目的地不僅僅只在湖南省內，周邊七、八個相鄰省份也都在此采購。

　　“只有你肯干扎實去跑單，平臺上顧客給你打分信譽高，就不愁掙不到錢。”伍佳豪認為送貨是個辛苦活，但只要對客人忠于維護、保持禮貌，腳踏實地就能追尋到自己的位置，也就能依靠雙手讓家人過上更好的生活。

　　相比許多本地貨車司機只跑市內的做法，伍佳豪的活動范圍可以說是不設限，從南到北、從東到西，只要有貨送他就去。伍佳豪在跨城跨省的長途貨運中，見識了祖國不同地域的風土人情，也在跑貨中逐步完成著走遍中國全部省份的夢想。

　　2023年2月，伍佳豪剛駛上道路不久便接到派單，從長沙配送至上海的緊急貨物，客戶要求第二天早上9點前要送到，他沒有多想便接了下來，連夜將貨物開車送往上海，隨后他便從上海一單一單接單往回跑，8天時間跑了十多個城市才到長沙。

　　“紹興、杭州、義烏、金華、衢州、上饒等地一路接單，讓我接觸到不同的人和貨，其實每一次接單都是一段不錯的旅程?！蔽榧押缹τ浾呓榻B，出門在外最重要就是注意安全，有了安全才是給家人最好的回復。

　　春節前的這一陣子，伍佳豪送的貨物包括紗窗、紙箱、木地板、植物油、水果、食品等各種物品，平均下來一天要送近二十單貨物，每到一處他都會和客戶說上一句：提前祝您新年快樂。

　　在和我們交流的過程中，伍佳豪的手機再次響起，新的送貨訂單又來了，他立馬坐上車前往發貨點。

　　2024年農歷新年即將到來，談到他有什么新年愿望的時候，伍佳豪笑了笑，表示不知道如何回復。也許能一直在路上盡快將貨物送給客戶，就是伍佳豪對未來最好的期望。林洛頫攝