原標題：我省單體投資最大的災(zāi)后重建交通項目開工

　　該項目為饒陽縣境內(nèi)姚莊橋改造提升為超洪橋項目，總投資1.8億多元，設(shè)計防洪標準為百年一遇

　　12月12日上午10時，河北省饒陽縣境內(nèi)的國道240姚莊橋災(zāi)后改造提升工程正式開工，施工現(xiàn)場機械轟鳴，寒風(fēng)中一派熱火朝天的奮戰(zhàn)景象。

　　國道240是衡水市連通保定市等地的交通要道，也是貫穿“中國蔬菜之鄉(xiāng)”饒陽縣南北的唯一普通干線公路，是當(dāng)?shù)毓哌\輸進京的必經(jīng)之路，24小時交通量達15000輛（次）。其跨越滹沱河的姚莊橋原是一座特殊的“半橋半路”，位于滹沱河南北兩堤之間，全長4056.5米，其中橋長2011米，其余從南橋頭至南堤為過水路面，因地勢低洼遭遇洪水就會斷交。將其改造提升為超洪橋是當(dāng)?shù)厝罕姸嗄甑男脑浮?/p>

　　洪水過后，衡水市將姚莊橋改造提升為超洪橋作為災(zāi)后恢復(fù)重建重要工程。省交通運輸廳積極與交通運輸部對接，將該工程列入國家水毀設(shè)施恢復(fù)重建項目清單。衡水市交通運輸局爭分奪秒、并行推進前期各項工作。

　　“該工程總投資1.8373億元，將南橋頭至南大堤過水路面改建為長2063.5延米的橋梁，與原有‘半橋’連為一體，設(shè)計防洪標準為百年一遇。”省交通運輸廳公路處處長鄭彥軍介紹，這是今年洪災(zāi)后河北省單體投資最大、審批最快的災(zāi)后重建交通項目。從8月20日項目啟動至12月1日完成招標，僅用時103天，還不到常規(guī)項目的一半。

　　“我們將優(yōu)化施工計劃，壓縮銜接時間，平行作業(yè)，倒排工期，力爭2024年10月大橋主體完工，比預(yù)期提前兩個月建成通車。”衡水市交通運輸局黨組書記、局長李戰(zhàn)旻表示，姚莊橋“半橋半路”將成為歷史，一座真正的大橋?qū)⒁倭⒃阡镢由稀９こ探ǔ珊髮⒂行Ы鉀Q滹沱河上游行洪造成的南北斷交問題，極大提高地方防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)能力，助力衡水市高品質(zhì)果蔬產(chǎn)業(yè)發(fā)展，保障京津果蔬穩(wěn)定供應(yīng)。（記者焦磊 通訊員黃建）