• 
    <strike id="qc0qw"></strike>
  • <strike id="qc0qw"><menu id="qc0qw"></menu></strike>
    中國西藏網(wǎng) > 即時(shí)新聞 > 地方

    善用獨(dú)特優(yōu)勢 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(觀象臺)

    發(fā)布時(shí)間:2023-11-08 11:25:00來源: 人民日報(bào)

      抓住機(jī)遇、用好優(yōu)勢,不斷復(fù)制中國高鐵的成功經(jīng)驗(yàn),培育更多高端制造新名片,推動(dòng)中國制造由大到強(qiáng)、闊步邁向高質(zhì)量發(fā)展

      

      10月17日,東南亞第一條高速鐵路——印尼雅萬高鐵正式開通運(yùn)營。這是中國高鐵第一次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈“出海”。同一天,中國中車獲得塞爾維亞客戶訂單,中國高速動(dòng)車組首次出口歐洲,成績令人振奮。

      從“趕超”到“領(lǐng)跑”,短短十余年,中國高鐵邁上一個(gè)大臺階,成為閃亮的“中國名片”。這其中重要的成功經(jīng)驗(yàn)之一,就是善用制度優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、人才優(yōu)勢等獨(dú)特優(yōu)勢,持之以恒推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級。

      善用制度優(yōu)勢,握指成拳、合力攻堅(jiān)。高端裝備工藝復(fù)雜、零部件種類龐大,涉及上下游許多環(huán)節(jié)。像一列“復(fù)興號”高速列車,有50多萬個(gè)零部件,10萬多個(gè)接線點(diǎn),5.6萬個(gè)數(shù)據(jù)確認(rèn)項(xiàng)點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)升級,單靠一家乃至幾家企業(yè)都很難完成。中國高鐵的成功,依靠的正是相關(guān)部門、科研院校、廣大企業(yè)等各方面的同向發(fā)力、共同努力。例如,動(dòng)車組空氣動(dòng)力學(xué)的研發(fā)過程中,各方快速達(dá)成共識,政府部門快速審批,7天就簽署協(xié)議,中國科學(xué)院院士牽頭、三所高校聯(lián)合攻關(guān)、半年便拿出研究成果。兩個(gè)月后,研究成果即用于新品。今后,更好發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢,充分調(diào)動(dòng)產(chǎn)學(xué)研政等各方力量,加快攻克關(guān)鍵核心技術(shù),產(chǎn)業(yè)升級還將接續(xù)取得更大進(jìn)步。

      善用市場優(yōu)勢,以用促研,快速形成規(guī)模效益。產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)突破,產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大,重要環(huán)節(jié)之一就是交由市場檢驗(yàn)。中國高鐵的成功,背后有著全球最大潛力市場的強(qiáng)力支撐。全球運(yùn)營速度最高的高鐵、全球首條穿越高寒季節(jié)性凍土地區(qū)的高鐵、全球首條熱帶環(huán)島高鐵……我國廣闊的市場空間、復(fù)雜的地質(zhì)地貌,為中國高鐵提供了寶貴的“練兵場”。如今,我國已是世界上唯一一個(gè)能在各種氣候環(huán)境和復(fù)雜地質(zhì)條件下建設(shè)運(yùn)營高速鐵路的國家,高鐵“出海”有了充足底氣。今后,運(yùn)用好市場規(guī)模巨大這一獨(dú)特優(yōu)勢,更多先進(jìn)技術(shù)將加快成長,更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)將脫穎而出,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)水平持續(xù)提升。

      善用人才優(yōu)勢,以高素質(zhì)人才創(chuàng)新活力的競相迸發(fā)支撐創(chuàng)新成果接連涌現(xiàn)。近年來,我國的人口紅利正逐步向人才紅利轉(zhuǎn)變,新增勞動(dòng)力平均受教育年限上升到14年,科研人才數(shù)量穩(wěn)居全球首位,知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)者大軍日益壯大。中國高鐵的成功,背后同樣凝結(jié)著許許多多高素質(zhì)人才的辛勞付出:“大國工匠”管益輝,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了上千次的攻關(guān)與試驗(yàn),發(fā)明了鑄鋼分體式軸箱體,為中國高鐵換上了國產(chǎn)“膝蓋”,確保高鐵跑得快、跑得穩(wěn);高級工程師劉貞,一心撲在列車運(yùn)行控制系統(tǒng)底層核心技術(shù)的自主化攻關(guān)工作,打造高鐵列車“中樞神經(jīng)”,確保高鐵跑得安全……展望未來,立足人才優(yōu)勢,綜合采取創(chuàng)新研發(fā)機(jī)制、改革薪酬制度、加強(qiáng)技能培訓(xùn)等一系列舉措,讓高素質(zhì)人才的創(chuàng)新活力和工作積極性得到更好激發(fā),就能為產(chǎn)業(yè)升級注入源源動(dòng)力。

      放眼全球,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn),世界經(jīng)濟(jì)格局深刻演變,國際競爭日益激烈。讓我們抓住機(jī)遇、用好優(yōu)勢,不斷復(fù)制中國高鐵的成功經(jīng)驗(yàn),培育更多高端制造新名片,推動(dòng)中國制造由大到強(qiáng)、闊步邁向高質(zhì)量發(fā)展。

    (責(zé)編:李文治)

    版權(quán)聲明:凡注明“來源:中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來源中國西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。

    国产在线观看麻豆91精品免费| 久久的精品99精品66| 国产69精品久久久久999三级| 亚洲av永久无码精品秋霞电影秋| 91国内揄拍国内精品对白不卡| 久久精品日日躁精品| 777午夜精品久久av蜜臀 | 亚洲愉拍99热成人精品热久久| 一区二区不卡久久精品| 亚洲日韩av无码中文| 国产在线精品无码二区二区| 最新国语自产精品视频在| 久久91精品国产91| 国产精品天天影视久久综合网 | 国产精品美女一区二区三区| 国产高清精品入口91| 久久九九兔免费精品6| 在线观看91精品国产入口| 99视频精品全部在线| 亚洲天堂久久精品| 亚洲国产精品lv| 亚洲国产精品嫩草影院在线观看| 国内精品人妻无码久久久影院| 91精品国产乱码久久久久久| 久久久久无码国产精品不卡| 无码精品国产VA在线观看| 凹凸69堂国产成人精品视频| 第四色播日韩第一页| 日韩av无码久久精品免费| 日韩精品无码熟人妻视频| 中文一国产一无码一日韩| 亚洲?V无码成人精品区日韩| 日韩精品免费一线在线观看| 国产91精品一区| 日韩AV无码精品人妻系列| 日韩影片在线观看| 无码精品蜜桃一区二区三区WW| 九九热线有精品视频99| 亚洲av午夜精品一区二区三区| 合区精品中文字幕| 国产精品日韩深夜福利久久|