記者從中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)鐵濟(jì)南局）獲悉，7月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。新圖實(shí)施后，國(guó)鐵濟(jì)南局安排圖定旅客列車(chē)985趟，較現(xiàn)圖增加5趟，鐵路運(yùn)輸能力、運(yùn)行效率和服務(wù)品質(zhì)進(jìn)一步提升。

　　山東高鐵運(yùn)力持續(xù)拓展。增開(kāi)北京南至菏澤東（濟(jì)寧北）G385/G386次動(dòng)車(chē)組列車(chē)，菏澤東至北京南G4274/G4273次高峰線(xiàn)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，魯西南地區(qū)至北京方向運(yùn)能得到提升。首次開(kāi)行青島北至南昌西D3188/5/8、D3187/6/7次直達(dá)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，魯贛之間旅客往返更加便捷。多趟跨省高鐵旅行時(shí)間縮短，青島至蘭州西全程往返運(yùn)行時(shí)間壓縮52分，煙臺(tái)至北京南、煙臺(tái)至石家莊單程旅行時(shí)間分別壓縮23分、38分；榮成至上海虹橋單程旅行時(shí)間壓縮20分。

　　濟(jì)青兩地高鐵再度加密。新圖增加濟(jì)南至青島間動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)，加密開(kāi)行濟(jì)南至青島一站直達(dá)列車(chē)3對(duì)，優(yōu)化調(diào)整濟(jì)南至青島間G6924次、G6927次等6趟大站直達(dá)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，濟(jì)青高鐵開(kāi)行時(shí)段涵蓋早5點(diǎn)30分至晚22點(diǎn)，將滿(mǎn)足兩地旅客早晚高峰時(shí)段出行需求。

　　青島鐵路客運(yùn)樞紐功能有效提升。將青島北站始發(fā)至北京南G210/G203次、G214次、G1064次旅客列車(chē)改為青島站始發(fā)終到。將青島站始發(fā)至西寧、深圳、南寧、峨眉等13趟普速旅客列車(chē)改為青島北站始發(fā)終到。青島機(jī)場(chǎng)站新增3趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)停靠，旅客空鐵接駁換乘更加方便。7月1日濟(jì)青高鐵紅島站正式辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，新圖安排10趟旅客列車(chē)停靠，上海、武漢、鄭州、濟(jì)南、日照、臨沂等地旅客均可乘坐高鐵直達(dá)紅島站，紅島站售票廳同步辦理客票業(yè)務(wù)。

　　跨省普速列車(chē)運(yùn)行時(shí)間大幅縮短。新圖科學(xué)、均衡調(diào)整跨省普速旅客列車(chē)停靠車(chē)站、停站時(shí)間，多趟普速旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間縮短。青島北至包頭Z350/1次列車(chē)全程運(yùn)行時(shí)間壓縮5小時(shí)32分，青島北至西寧、青島北至峨眉、青島北至南寧、濟(jì)南至廣州、煙臺(tái)至廣州等跨省普速列車(chē)全程往返運(yùn)行時(shí)間均壓縮1小時(shí)以上，普速旅客列車(chē)運(yùn)行品質(zhì)進(jìn)一步提升。

　　鐵路部門(mén)提示，2023年暑期列車(chē)運(yùn)行圖（7月1日至8月31日施行）與三季度列車(chē)運(yùn)行圖同步啟動(dòng)，國(guó)鐵濟(jì)南局將根據(jù)客流需求適時(shí)增開(kāi)臨時(shí)旅客列車(chē)，努力滿(mǎn)足旅客出行需求。調(diào)圖后旅客列車(chē)開(kāi)行信息和服務(wù)資訊，可通過(guò)鐵路12306網(wǎng)站、客戶(hù)端、微信等渠道查詢(xún)，或關(guān)注車(chē)站公告等各地鐵路部門(mén)發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息，以便合理安排出行時(shí)間。（賈方政）

　　(責(zé)編：聶俊穹、劉穎婕)