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    自行車也有"時(shí)尚新潮的未來" 上海自行車展開幕

    發(fā)布時(shí)間:2023-05-06 16:42:00來源: 解放網(wǎng)

      單一代步功能轉(zhuǎn)變?yōu)闀r(shí)尚、休閑、健身新定位,延伸出新消費(fèi)需求

      自行車也有“時(shí)尚新潮的未來”

      上海自行車展開幕,國(guó)產(chǎn)品牌向高端市場(chǎng)進(jìn)軍與一眾大牌同臺(tái)競(jìng)技

      ■本報(bào)記者 束涵

      自行車時(shí)代是否已成為過去?要回答這個(gè)問題,不妨先來看一組數(shù)據(jù)。2022年,我國(guó)自行車、電動(dòng)自行車規(guī)模以上企業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)3%,利潤(rùn)同比增長(zhǎng)20%以上,利潤(rùn)增速高于中國(guó)輕工業(yè)行業(yè)平均水平。

      昨天在上海開幕的第31屆中國(guó)國(guó)際自行車展覽會(huì),則是在統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)之外,又提供了更為直觀的視角。品牌展商云集,創(chuàng)新產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)技,自行車不僅僅是“橫梁上的記憶”,也成為“時(shí)尚新潮的未來”。

      電助力自行車風(fēng)潮勁吹

      電助力自行車這股風(fēng)潮,正刮向行業(yè)內(nèi)各大品牌,眾多參展商將最新成果帶到現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),到2030年,歐洲鋰電自行車銷量將達(dá)到1700萬(wàn)輛,2019—2030年年均復(fù)合增速約15%。

      上海老字號(hào)企業(yè)鳳凰,這次展出了新發(fā)布的鋰電專屬子品牌“Phoenix Electric”和系列鋰電新品,展臺(tái)藍(lán)綠色的主色調(diào),正與鋰電綠色低碳的出行理念相呼應(yīng)?!?019年起,我們建立鋰電產(chǎn)品的專業(yè)研發(fā)和業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì),開設(shè)專業(yè)鋰電產(chǎn)品制造工廠,并深化鋰電上游供應(yīng)鏈合作,加大‘動(dòng)力輔助系統(tǒng)’的共同開發(fā)?!闭古_(tái)負(fù)責(zé)人說。

      在永久的展位上,靠近走道一側(cè)的一款電助力自行車十分引人注意。它采用藍(lán)白相間的色調(diào),外觀如機(jī)車般酷炫,理論續(xù)航可達(dá)70公里。這是永久品牌出海產(chǎn)品中價(jià)格最高的一款,剛剛投入市場(chǎng),售價(jià)在1200美元左右。

      現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示,以往國(guó)外市場(chǎng)會(huì)給中國(guó)產(chǎn)品貼上低價(jià)的標(biāo)簽,但隨著國(guó)內(nèi)研發(fā)制造能力逐步提升,國(guó)產(chǎn)品牌也向著高端市場(chǎng)進(jìn)軍,與一眾大牌同臺(tái)競(jìng)技。

      新定位延伸新消費(fèi)需求

      自行車看似結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)則每個(gè)零部件都很有講究。“對(duì)于專業(yè)人士來說,輪組的設(shè)計(jì)不同,就會(huì)影響最后決勝相差的那一秒?!币幻T行愛好者說。

      國(guó)內(nèi)兩輪車行業(yè)自有品牌的零部件產(chǎn)品,不少也有足以媲美國(guó)際產(chǎn)品的實(shí)力。在現(xiàn)場(chǎng)的車型里,記者見到了諸多本土零部件品牌的身影?!俺藰O其專業(yè)的高端車型,國(guó)內(nèi)的零部件產(chǎn)品大多能滿足大家的需求?!爆F(xiàn)場(chǎng)一位整車展臺(tái)負(fù)責(zé)人表示。

      當(dāng)下,自行車已不再是過時(shí)的交通工具,單一的代步功能轉(zhuǎn)變?yōu)闀r(shí)尚、休閑、健身的新定位,由此延伸出新的消費(fèi)需求。

      比如,用戶希望在起步和上坡時(shí)可以借力,減輕膝關(guān)節(jié)半月板的負(fù)擔(dān)。不少商家研發(fā)推出的純力矩助力自行車,可通過智能力矩傳感器,科學(xué)檢測(cè)踏板受力程度,并做出相應(yīng)的反饋。

      《2022年中國(guó)自行車行業(yè)調(diào)查報(bào)告》表明,2022年帶孩子參加過滑步車/兒童車比賽或活動(dòng)的用戶,較疫情前(2019年)增長(zhǎng)61%。而當(dāng)前國(guó)內(nèi)千元以上中高端價(jià)位的青少年兒童車品類較少,特別是專業(yè)青少年競(jìng)技自行車,實(shí)際可選品類不多,是值得留意的細(xì)分領(lǐng)域。

    (責(zé)編:李文治)

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