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    萬里鐵道線上的“她”力量 鏗鏘玫瑰在此綻放

    發(fā)布時間:2023-03-10 11:03:00來源: 人民網(wǎng)-陜西頻道

      從蒸汽機車到“復(fù)興號”,從時速幾十公里的綠皮火車到時速三百多公里的高鐵……萬里鐵道線上,有這樣一群可愛的女工們,她們用自己的光照亮旅客前行的路,在平凡的崗位上綻放最美芳華。

      “上天入地”的女橋隧工

      “叮當(dāng)叮當(dāng)……”3月7日,在包西鐵路上,劉佳跟隨著工友們開始了橋隧檢查,工裝褲子和勞保鞋之間露出粉白色的襪子,清秀的臉龐布滿細細的汗珠,劉佳隨著工友們時站、時俯、時仰、時蹲,像啄木鳥一樣幫橋隧設(shè)備逐出“害蟲”。

      包西鐵路客貨兼顧,是陜北、黃隴煤田煤運的重要能源通道,也是老區(qū)人民出行的主要通道,橋隧設(shè)備檢查的重要性不言而喻。劉佳所在的是綏德工電段綏德綜合維修車間橋隧檢查工區(qū),他們擔(dān)負著管內(nèi)包西線129座橋、25座隧道、376個涵洞、112.8公里路基的檢查任務(wù)。

      出了隧道,繼續(xù)往前走,是橫架在無定河上的兩公里的大橋。在大橋上,劉佳主動要求走在前面。“我第一次上這個大橋進行設(shè)備檢查,雙腿都在打顫。”然而現(xiàn)在對于這樣的高空作業(yè),劉佳早已習(xí)以為常。

      春寒料峭,寒風(fēng)凜冽。劉佳一會兒爬上陡峭的檢查梯,一會兒鉆到狹窄的墩臺上,認(rèn)真檢查每一處設(shè)備,仔細記錄分析。下橋墩、上墩頂、鉆梁體......每個項目都沒有落下。

      “劉佳這女娃和別的女娃不太一樣,大多數(shù)女娃娃都不喜歡風(fēng)吹日曬的活,剛來工區(qū)給劉佳安排室內(nèi)的工作,沒有想到她堅持要到現(xiàn)場學(xué)業(yè)務(wù),這幾年進步飛速。如今,她手工檢查設(shè)備的速度和整治效果都不亞于男同志。”工長侯秋生提到劉佳滿滿的贊賞。

      “空中一姐”天車駕駛員

      “第一次爬上天車的樓梯時,腿抖得不行,特別緊張。”今年25歲的吳丹是安康車輛段檢修車間檢修班組的一名天車司機。3年前,大學(xué)剛畢業(yè)的她來到安康車輛段,從剛開始駕駛天車時的恐懼不適到如今的從容冷靜,她已經(jīng)完成了蛻變。

      吳丹所駕駛的天車為通用橋式起重機,載重10噸。天車駕駛室不到2平方米,距離地面高度近10米,吳丹也因此被稱為“空中一姐”。體重80多斤的她,操作幾十噸的鋼鐵“手臂”游刃有余。

      “必須要精確地掌握好吊起的重物在前后、左右、上下這六個方向的移動,做到‘穩(wěn)、準(zhǔn)、快’,才能保證安全且高效的作業(yè)。”作為一名天車司機,除了業(yè)務(wù)要求高,安全責(zé)任也很重。檢修車間大庫內(nèi),作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜,坐在駕駛室里的吳丹,不但要關(guān)注吊物的狀態(tài),還要時刻注意地面上來回穿梭的叉車和作業(yè)人員,精神要保持高度集中。

      檢修車間擴能提升以來,隨著修車數(shù)量增加,安康車輛段檢修車間日均修車段修30輛,廠修6輛,她的吊運工作量也隨之增加。時間緊、任務(wù)重,為了不影響出車,她很少在上班時間喝水,盡量減少上廁所的次數(shù),每天工作結(jié)束后,她都要喝兩大杯水。

      愛“訓(xùn)人”的女防護員

      “小毛,還在線路上磨蹭什么,趕緊下道避車!”

      3月2日,引鎮(zhèn)站內(nèi)咽喉岔區(qū)線路設(shè)備檢查現(xiàn)場,防護員劉婷舉起大喇叭又在“訓(xùn)人”了。

      這可不是她第一次在線路上“發(fā)飆”。小毛趕緊攜帶道尺匆忙下道,一臉羞愧又面帶微笑說:“劉姐,列車這才二接近,再量一尺子,這一組設(shè)備我就檢查完了。”

      “生命安全最重要,現(xiàn)場得聽我的!”劉婷不容分說,一旁的工長也被她嚴(yán)厲的語氣“嚇”得趕緊站在了防護繩內(nèi)。

      這個愛“訓(xùn)人”的女防護員叫劉婷,是西安工務(wù)段引鎮(zhèn)線路車間一名90后,也是該車間女子防護組中的一員。引鎮(zhèn)站工專線、液專線、貨場牽出線等多條股道交織,車流密集,調(diào)車出入頻繁,防護員如果不注意來車通報,不及時“吆喝”人員下道避車,安全問題往往就在一瞬間發(fā)生。

      一個防護包、一根耳麥、一部對講機、一根安全繩是劉婷的主要裝備。每到作業(yè)現(xiàn)場,不管是誰,只要是不遵守現(xiàn)場作業(yè)勞動安全規(guī)定的行為,她一準(zhǔn)毫不留情地把對方“訓(xùn)”得“無地自容”。說起這些時,車間好幾個干部,包括一些年齡稍大一點的老師傅和年輕新工,都有過被“訓(xùn)”的經(jīng)歷,但被訓(xùn)過之后,大家都很服氣。

      說起自己的防護經(jīng)歷,劉婷不甚感慨。第一次在距離地面30多米高的橋上防護時,嚇得腿發(fā)抖,抓住欄桿不敢動彈;第一次集中修防護中,催促下道時大家慢慢悠悠不為所動,焦急的掉下了眼淚;第一次夜間防洪巡查時,被一條突然竄出的蛇嚇得幾晚上睡覺都做噩夢……

      這么多年來,飽經(jīng)風(fēng)霜的鏗鏘玫瑰,在自己的崗位綻放出了精彩奪目的青春之光。劉婷也在防護崗位上一直保持著安全零事故的記錄。車間負責(zé)安全工作的副主任王軍說:“把合適的人用到關(guān)鍵的崗位上發(fā)揮出最大價值,這是對做好安全工作最好的闡釋,誰說女子不如男,愛‘訓(xùn)人’的女防護,撐起了安全‘半邊天’”。

      (以上圖片由中國鐵路西安局提供)

    (責(zé)編:李文治)

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