“您有一條管控提醒：樓塔至富陽南收費(fèi)站入口關(guān)閉！”這是杭州繞城西復(fù)線“數(shù)字管控平臺”彈出的一條即時管控信息。近日，該平臺在浙江省交通集團(tuán)高速公路杭州南管理中心上線試運(yùn)行。

　　近年來，高速公路門架系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、第三方數(shù)據(jù)接入的逐步建立和完善，為高速公路管控提供了多方數(shù)據(jù)來源，高精度交通流大數(shù)據(jù)及算法逐漸替代了傳統(tǒng)的“經(jīng)驗(yàn)式”管控。該平臺試運(yùn)行以來，杭州繞城西復(fù)線主動觸發(fā)管控預(yù)警240次，實(shí)現(xiàn)道路管控智能預(yù)警、決策及收費(fèi)站入口精準(zhǔn)管控，進(jìn)一步提升了道路通行能力和服務(wù)水平。

　　據(jù)了解，該平臺主要包括管控建議措施、實(shí)時道路視頻、混合流量與速度、氣象情況、道路服務(wù)水平等功能。當(dāng)出現(xiàn)路段大流量擁堵、惡劣天氣等影響道路通行的情況時，系統(tǒng)會自動給出相應(yīng)的管控建議措施并推送給運(yùn)行分中心和屬地交警。

　　結(jié)合杭州繞城西復(fù)線的特殊性、交通現(xiàn)狀和交通安全管理目標(biāo)以及周邊路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、交通流特點(diǎn)，“數(shù)字管控平臺”運(yùn)用大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、AI算法模型等技術(shù)手段，能夠有效計(jì)算道路、車輛的實(shí)際情況，并利用相互兩個門架判斷斷面車流量、車型分布、每個車道的平均速度，實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動、車路協(xié)調(diào)、智慧控流、遠(yuǎn)端引導(dǎo)，全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各業(yè)務(wù)條線資源，給出預(yù)警、決策等綜合治理方案。

　　據(jù)悉，杭州南管理中心將結(jié)合使用情況對該平臺進(jìn)行迭代升級，優(yōu)化多源數(shù)據(jù)匯聚構(gòu)建，提升算法模型和智能管控模型，打造高速公路智能數(shù)字管控平臺，助力高速公路實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化、智慧化管理。（吳濤濤）