人民網(wǎng)南京8月22日電 （張瀚天）22日，人民網(wǎng)從江蘇省政府新聞發(fā)布會上獲悉，江蘇將發(fā)力打造沿江區(qū)域世界級船舶海工先進制造業(yè)集群，到2025年，培育1家豪華郵輪制造企業(yè)、1家大型LNG運輸船制造企業(yè)和1家新型油氣裝備制造企業(yè)，打造一批主流船型名牌產(chǎn)品、單項冠軍企業(yè)和一批船舶海工裝備高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。

　　上述目標是江蘇省政府辦公廳近日印發(fā)的《關(guān)于進一步提升全省船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)競爭力若干政策措施的通知》（下稱《通知》）中提出的。《通知》中分為加快建設世界級先進制造業(yè)集群、加快提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力、加快推動行業(yè)“智能化改造數(shù)字化轉(zhuǎn)型”、加大財政金融支持力度、加強用工保障與職業(yè)技能培訓支持力度、加強服務能力建設和保障等六部分共18條政策措施，旨在持續(xù)推動江蘇省船舶海工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　江蘇是我國船舶海工產(chǎn)業(yè)第一大省。江蘇省工業(yè)和信息化廳副廳長李強在會上介紹，江蘇船舶海工產(chǎn)業(yè)主要集中在沿江地區(qū)，南通、泰州、揚州3市集聚了全省80%以上的船舶制造能力，去年造船完工量1643萬載重噸，占全國總量的2/5，占世界市場份額超過1/6；2021年全國造船完工量排名前20家企業(yè)中，江蘇占據(jù)8家。不僅如此，江蘇研發(fā)建造的“深海高穩(wěn)性圓筒型鉆探儲油平臺”榮獲國家科技進步一等獎，“蛟龍?zhí)枴薄坝率刻枴薄皧^斗者號”、亞洲最大重型“天鯤號”絞吸疏浚船等創(chuàng)造了多項新紀錄。

　　在加大財政金融支持方面，《通知》提出，江蘇將落實組合式減稅降費政策，對受疫情影響較大、生產(chǎn)經(jīng)營困難的船舶海工企業(yè)可申請緩繳三項保險單位繳費部分；對上年度失業(yè)保險基金滾存結(jié)余備付期在兩年以上且2022年被列入過中高風險地區(qū)、受疫情影響停工停產(chǎn)的船舶海工企業(yè)按規(guī)定發(fā)放一次性留工培訓補助；對企業(yè)吸納高校畢業(yè)生就業(yè)的，按規(guī)定發(fā)放一次性擴崗補助。對符合條件的船舶海工企業(yè)研發(fā)費用加計扣除比例由75%提高至100%，并可在每年10月預繳申報企業(yè)所得稅時享受前三季度研發(fā)費用加計扣除政策；對符合條件的船舶海工企業(yè)實行按月全額退還增量留抵稅額、一次性退還存量留抵稅額政策。

　　人民網(wǎng)注意到，6月10日，江蘇省長許昆林曾在泰州主持召開專題會議，部署推動全省船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。“我省船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)和機遇并存，必須堅持目標導向、問題導向、需求導向，著力提升船舶產(chǎn)業(yè)基礎高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，加快推動由‘造船大省’向‘造船強省’轉(zhuǎn)變。”許昆林彼時強調(diào)，要圍繞建設世界級船舶海工先進制造業(yè)集群目標，進一步提升產(chǎn)業(yè)集中度、全產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平和優(yōu)勢企業(yè)競爭力，打造一批船舶海工裝備高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)，加快形成以大型骨干造船企業(yè)為主導、大中小造船企業(yè)錯位發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。