停車、掃碼、付費、充電......8月7日下午，家住南京市雨花臺區(qū)板橋街道三山社區(qū)的楊師傅把電動車停進自家樓下的充電車棚，并熟練地給車充上電，所有動作一氣呵成。

　　長久以來，電動車“亂停亂放、私拉充電”一直是影響社區(qū)安全的因素之一。人民網了解到，板橋街道老舊小區(qū)冗雜，居民居住集中，小區(qū)內缺乏足夠的空間。“以前沒有充電的地方，居民只好從家中‘飛線’充電，甚至會推著電動車進電梯上樓充電。”板橋街道綜合行政執(zhí)法局副局長沈斌感慨，這不僅影響小區(qū)整體環(huán)境，也存在著極大的安全隱患，一旦充電不慎引發(fā)火災，后果不堪設想。

　　三山社區(qū)朝陽西苑小區(qū)是板橋街道的一所安置房小區(qū)，2163戶居民、近百家商鋪門面、500平方米的社區(qū)綜合文化服務中心......高密度的人流量給這個小區(qū)帶來了停車難、充電難的“大煩惱”，“飛線充電”現(xiàn)象更是十分普遍。“以前小區(qū)樓道內常常停滿電動車，也不管是不是停在規(guī)定的停車區(qū)域內，更別說拉電線充電了。”談及電動車停車充電問題，社區(qū)居民萬考芳深有體會。

　　針對居民反映的問題，三山社區(qū)協(xié)調物業(yè)人員上門勸阻，安排志愿者將電動車挪回樓下車位。三山社區(qū)居委會委員劉永芹介紹，社區(qū)還專門組織人員對小區(qū)內電動車進行安全隱患排查工作。

　　經摸排發(fā)現(xiàn)，朝陽西苑小區(qū)電動車保有量達3000輛，規(guī)范電動車停放、充電等問題迫在眉睫。“我們曾多次征求居民意見，反復實地調研選址來新建共享充電停車棚。”劉永芹說。

　　據悉，自今年6月開工以來，朝陽西苑小區(qū)已陸續(xù)建成3個充電車棚，每個車棚內都配備懸掛式干粉滅火器和煙感器，并在車棚材質上增加了防曬功能。目前，總面積3000多平方米的充電車棚已全部投入使用。

　　與此同時，板橋街道板橋社區(qū)利用“大數(shù)據+鐵腳板”，由網格長牽頭，網格員具體落實，在安全檢查基礎上摸清向陽雅居小區(qū)電動車充電存在的安全隱患。板橋社區(qū)網格員宋慧丹表示，在推進“一樓一棚”項目之初，小區(qū)居民給予了很大支持。“近幾年電動車爆炸事故比較多，居民對此十分擔憂。充電車棚建成后，我們對車輛進行集中管理，實惠的充電費用以及配套的安全設施都給居民帶來了可靠保障。”

　　據統(tǒng)計，板橋社區(qū)已在向陽雅居小區(qū)內建設集中車棚4個，改建加固老舊車棚33處，統(tǒng)一安裝智能充電樁32個，充電位320處。居民可通過刷卡或掃碼，輕松完成充電。“充電車棚的使用高峰一般集中在晚上，我們所有的充電裝置也會定期進行檢修，以防充電車棚損壞，充電樁數(shù)量不足等情況發(fā)生。”宋慧丹說。

　　眼下，板橋街道基本實現(xiàn)小區(qū)充電車棚全覆蓋，不僅滿足了居民充電的需求，還確保了電動車的使用安全。“我們將進一步完善‘一樓一棚’機制，采取跟蹤指導的方式對‘飛線充電’情況進行督導檢查，及時了解掌握充電樁使用情況和群眾的意見建議等。”板橋街道辦事處主任武永杰說。

　　在板橋街道，“一樓一棚”讓“飛線充電”的現(xiàn)象幾乎絕跡。該街道組織黨員干部和志愿者深入小區(qū)調研摸排，并請居民參與到點位選址、維護管理等環(huán)節(jié)。截至目前，該街道已建成非機動車車棚209處，增設充電插頭近5800個。

　　“我們聯(lián)合街道開展多輪專題調研、座談，對轄區(qū)現(xiàn)有非電動車數(shù)量、充電樁缺口情況、‘飛線充電’屢禁不止的原因等進行了徹底梳理和深度剖析，找準‘飛線充電’問題的癥結，全力以赴共創(chuàng)全國文明典范城市。”雨花臺區(qū)文明辦相關負責人說。據悉，該區(qū)將在全區(qū)合適的小區(qū)推廣“一樓一棚”模式。