7月25日一大早，三河市星河園小區(qū)門口排起一條十余人的長隊(duì)，不一會(huì)兒，駛來一輛標(biāo)有“定制快巴”字樣的大巴車，乘客們?cè)隈{駛員引導(dǎo)下有序乘車。“我在三元橋附近上班，平時(shí)開車要四十分鐘，考慮公交可以節(jié)省交通、停車費(fèi)用，我7月22日晚上就通過手機(jī)預(yù)訂了首班車，體驗(yàn)一下。”家住星河園小區(qū)的陳俊營今天6時(shí)就在小區(qū)南門等著首班車的到來。

　　星河園小區(qū)是三河（燕郊）至北京通勤定制快巴一線首發(fā)站，陳俊營經(jīng)過安檢、刷身份證、查北京健康寶信息后就坐，在安全員提醒下系好安全帶，等待6:10準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。

　　7月25日，三河（燕郊）至北京通勤定制快巴正式開通運(yùn)營，目前開通運(yùn)營線路2條，投入運(yùn)營車輛12輛。

　　定制快巴通勤時(shí)間相比小汽車出行時(shí)間約節(jié)省50%以上，可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通勤目標(biāo)。單人出行成本比小汽車降低60%以上。“目前，每天從燕郊到北京通勤的居民大概有十幾萬人，定制快巴的開通，將提供一種快捷舒適的通勤方式。”三河市交通運(yùn)輸局客運(yùn)出租管理大隊(duì)黨支部書記陶波說。

　　據(jù)了解，通勤定制快巴是介于傳統(tǒng)長途客運(yùn)和地面公交之間的新興定制客運(yùn)服務(wù)，可以根據(jù)乘客需求靈活設(shè)置站點(diǎn)，動(dòng)態(tài)調(diào)整線路，為乘客提供“準(zhǔn)門到門”的出行服務(wù)，大巴車實(shí)行一人一座，豪華座椅，遠(yuǎn)端安檢，使用公交專用道，一站快速直達(dá)，大大提升通行效率和舒適度，是環(huán)京地區(qū)通勤人員的綠色出行新選擇。

　　乘客乘坐大巴車前，駕駛員會(huì)拿著手持安檢儀和測(cè)溫儀，對(duì)乘客進(jìn)行快速檢測(cè)。定制快巴車前門位置設(shè)有檢票設(shè)備，乘客只需拿身份證貼近感應(yīng)區(qū)，同時(shí)在攝像頭前“刷臉”，即可聽到核酸有效、驗(yàn)票通過的提示，驗(yàn)票和健康信息核查一步搞定。

　　借助信息化操作平臺(tái)，定制快巴可實(shí)現(xiàn)不下車快速過檢查站。“通勤定制快巴在乘客線上實(shí)名購票時(shí)，就會(huì)將信息上傳至公安系統(tǒng)。當(dāng)天本人上車時(shí)刷身份證快速核驗(yàn)，乘客可不下車快速通過進(jìn)京檢查站。早高峰進(jìn)京方向的進(jìn)京檢查站路段會(huì)開啟公交專用道。”新國線運(yùn)輸集團(tuán)有限公司董事長王旭說。

　　采用“虛擬站點(diǎn)”模式是通勤定制快巴最具特色的設(shè)定。定制快巴運(yùn)行不受公交站點(diǎn)的限制，可以在不影響交通的前提下，就近在小區(qū)門口等點(diǎn)位設(shè)站，乘客訂票后可以在手機(jī)端看到乘車點(diǎn)照片，也可以導(dǎo)航至乘車點(diǎn)。

　　通勤定制快巴的開通是深入推進(jìn)京津冀交通一體化、解決環(huán)京地區(qū)通勤人員進(jìn)出京交通不便、出行時(shí)間長等問題的創(chuàng)新舉措。“我們組織編制了CBD地區(qū)至北三縣通勤定制快巴試點(diǎn)方案，為全面構(gòu)建環(huán)京地區(qū)定制快巴通勤服務(wù)網(wǎng)絡(luò)積累經(jīng)驗(yàn)、探討新路。”北京市交通委員會(huì)道路客運(yùn)管理處處長王方介紹。（通訊員劉偉、馬皓琪 記者周禹佳）