新華社舊金山1月8日電（記者吳曉凌）美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)8日說，5日發(fā)生空中事故的波音737 MAX 9型客機(jī)脫落的門塞（內(nèi)嵌式應(yīng)急門）已找到，事故調(diào)查仍在進(jìn)行中。美國(guó)聯(lián)合航空公司同一天表示，該公司在檢查同款機(jī)型時(shí)發(fā)現(xiàn)了松動(dòng)的螺栓。

　　美國(guó)阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機(jī)5日從美國(guó)俄勒岡州的波特蘭起飛后不久在空中發(fā)生事故，機(jī)艙側(cè)面一處門塞脫落。飛機(jī)隨即緊急降落，未造成人員傷亡。飛機(jī)制造商有時(shí)會(huì)根據(jù)航空公司要求的配置，用門塞代替緊急出口。

　　美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席珍妮弗·霍門迪8日在新聞發(fā)布會(huì)上說，現(xiàn)在工作重點(diǎn)是檢查事故客機(jī)和脫落門塞，以確定事故性質(zhì)、原因以及防范補(bǔ)救措施。一旦得出結(jié)論，將根據(jù)問題嚴(yán)重程度決定是否采取進(jìn)一步緊急措施。

　　霍門迪在接受采訪時(shí)說，據(jù)機(jī)組人員描述，事故發(fā)生時(shí)出現(xiàn)非常強(qiáng)烈的爆炸。外部檢查顯示，飛機(jī)沒有結(jié)構(gòu)性損壞，而機(jī)身內(nèi)部裝飾、窗戶和座椅等非關(guān)鍵性部件受到損壞。

　　事故飛機(jī)曾在一個(gè)月內(nèi)三次出現(xiàn)自動(dòng)增壓故障燈亮起問題。霍門迪表示，反復(fù)出現(xiàn)的增壓警報(bào)“讓調(diào)查人員感到非常不安”，但目前尚不清楚該問題與5日發(fā)生的事故之間是否存在關(guān)聯(lián)。

　　美國(guó)聯(lián)邦航空管理局6日下令暫時(shí)停飛由美國(guó)航空公司運(yùn)營(yíng)或在美國(guó)境內(nèi)運(yùn)營(yíng)的波音737 MAX 9型客機(jī)，以對(duì)該機(jī)型進(jìn)行安全檢查。

　　美國(guó)聯(lián)合航空公司8日發(fā)表聲明說，執(zhí)行聯(lián)邦航空局規(guī)定的緊急檢查時(shí)，在該公司的737 MAX 9型客機(jī)上發(fā)現(xiàn)了松動(dòng)的螺栓。“我們發(fā)現(xiàn)了一些似乎與門塞安裝有關(guān)的問題，如螺栓需要額外擰緊。”美聯(lián)航未公開松動(dòng)螺栓的具體數(shù)量。

　　波音公司8日表示，已向航空公司和維修公司提供如何檢查737 MAX 9型客機(jī)的指南。據(jù)統(tǒng)計(jì)，波音公司在全球已交付218架737 MAX 9型客機(jī)，其中多數(shù)在美國(guó)阿拉斯加航空公司和美國(guó)聯(lián)合航空公司服役。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，此次事故加劇了人們對(duì)困擾波音多年的質(zhì)量控制問題的憂慮。