老撾鐵道職業技術學院校區一隅。

　　老撾鐵道職業技術學院的教師在研究教學計劃。

　　以上圖片均為本報記者孫廣勇攝

　　在機車模擬駕駛實訓中心，幾名鐵道機車專業的老撾學員正在學習駕駛要領；在鐵路貨運實訓室內，學員們正在練習使用3D裝卸車系統。這是記者近日在老撾鐵道職業技術學院看到的情形。學院是老撾第一所鐵道職業技術院校，填補了老撾鐵道專業技術教育的空白。

　　老撾人民革命黨中央總書記、國家主席通倫高度評價學院的建設成果，表示學院基礎設施完善，機車模擬駕駛實訓效果顯著。老撾總理宋賽表示，老撾鐵道職業技術學院將為老中鐵路的運營及管理提供人才培養保障，進一步深化老中雙方在鐵路交通領域的交流合作，為老撾經濟社會發展作出積極貢獻，鞏固老中友誼。

　　“為老撾社會經濟發展輸送專業人才”

　　老撾鐵道職業技術學院位于萬象市東北方向約16公里的塞塔尼縣磨康村。學院占地面積約3.3萬平方米，包括行政樓、教室、實訓中心、圖書館、風雨操場及其他配套設施。走在綠樹掩映下的校園，記者感受到處處煥發著生機和活力。

　　在中老鐵路建設之前，老撾境內僅有一段3.5公里長的鐵路，鐵路專業技術人才匱乏。應老撾政府要求，2019年4月，中國國家國際發展合作署正式批準“援老撾鐵道職業技術學院”項目立項。項目建設由云南省建設投資控股集團有限公司作為總承包，于2021年9月正式開工，2023年8月通過竣工驗收，10月12日舉行移交儀式。

　　在嶄新的學院行政辦公樓里，老撾鐵道職業技術學院副院長西蓬告訴記者：“學院的建成填補了老撾鐵路人才培養的空白，是老撾國內第一所鐵道職業技術院校。2023年首次招生計劃360人，但報名人數遠遠超出。未來3年將招收3個年級，共計1000人。”西蓬說，老撾鐵道職業技術學院與昆明鐵道職業技術學院開展“2+5”合作模式，即老撾教師赴昆明參加為期2年的教育能力和師資培訓后，中方將派遣專家組前往老撾開展為期5年的教育技術合作。

　　老撾教育體育部部長普·辛馬拉馮表示，老撾鐵道職業技術學院項目是老中兩國政府和人民合作的成果。“老方將高效利用學院資源，專注于教學研究及各類專業人才培養，為老撾社會經濟發展輸送專業人才，助力深化老中務實合作。”

　　“真誠分享中國鐵路發展經驗”

　　記者見到老撾鐵道職業技術學院教師坎姆和素娜妮時，他們正認真研討教學計劃。今年8月，經過在中國為期1年半的學習，老撾首批鐵路教師在昆明鐵道職業技術學院完成全部課程并回國，坎姆和素娜妮等40人成為老撾第一批鐵路教師。素娜妮告訴記者，當初被選拔去昆明鐵道職業技術學院學習時，他們一行人中既有相關專業基礎的老師，也有大學剛畢業的零基礎學員，所有人都十分認真地完成在中國的學業，“中國在發展鐵路行業方面擁有先進的技術和知識，我們要把所學內容帶回老撾，為老撾鐵路人才培養貢獻力量。”

　　27歲的坎姆原是老撾萬象理工學院信息技術專業的助教，當聽說老撾鐵道職業技術學院項目啟動后，他立即報名，并通過層層選拔成為赴昆明學習的學員之一。“到中國學習是難得的機會，現在老中鐵路通車了，鐵路人才對老撾發展非常重要。”坎姆說，今后自己將專注于老撾鐵道職業技術學院的教學工作，用在中國學習而來的知識和經驗服務老撾鐵路事業。

　　據介紹，老撾鐵道職業技術學院近期已開始授課，40名老撾教師走上教學崗位。昆明鐵道職業技術學院也將分批安排教學團隊到老撾，協助老撾鐵道職業技術學院建立鐵道類專業課程標準，開發完善老撾語鐵道類專業課程教材及其他教學資源，幫助老撾鐵道職業技術學院走向成熟。

　　中老鐵路開通前夕，中方團隊就曾幫助老方研究制定鐵路法律法規、管理制度、技術規范、操作標準等，并派出中方專家指導和協助老方開展鐵路運營工作。通車后，中方持續加大技術培訓力度。近兩年來，中方已為老撾培養各類鐵路人才800多名，其中有66名老撾籍員工成為中老鐵路第一批火車司機。普·辛馬拉馮表示：“中國不僅援建老撾鐵道職業技術學院，還無私幫助老撾培養鐵路人才，真誠分享中國鐵路發展經驗，這體現了老中特殊友誼。在中國的幫助下，老撾鐵路事業發展一定能更上新臺階。”

　　“老撾將依靠這條鐵路邁向現代化”

　　老撾鐵道職業技術學院幾公里外就是中老鐵路萬象站。車站內，南來北往的旅客熙熙攘攘。乘車至萬象200公里以北的瑯勃拉邦，品味當地夜市小吃，成為不少人的一項選擇。瑯勃拉邦省新聞文化旅游廳廳長蘇達潘說：“瑯勃拉邦以旅游業為主，依托老中鐵路的通車，旅游業發展迎來了新機遇。”

　　據老中鐵路有限公司副總經理阿農德介紹，截至今年9月中旬，老中鐵路（老撾段）累計發送旅客319.76萬人次、貨物538.19萬噸，服務過來自約50個國家和地區的乘客。當地媒體表示，老中鐵路極大便利民眾出行，促進商品生產出口，吸引大量游客，取得經濟社會效益雙豐收，為促進互聯互通、提升區域經貿往來和推動沿線經濟繁榮發揮了巨大作用。

　　世界銀行預測，隨著中老鐵路的開通，以及后期與泰國、馬來西亞、新加坡等國家的鐵路聯通，老撾人民的整體收入將增長3.1%至13%。長期而言，通過中老鐵路，老撾國內生產總值有望增長21%。

　　“老中鐵路只是起點，不是終點。”宋賽說，老中鐵路有望在未來成為中南半島南北大動脈的重要組成部分，成為互聯互通的“加速器”和經濟合作的“新引擎”。對于老撾人民來說，老中鐵路不僅促進鐵路沿線地區發展，也為整個國家的經濟發展壯大作出了貢獻，“老撾將依靠這條鐵路邁向現代化”。

　　（本報萬象電）