10月10日，中國國務院新聞辦公室發布《共建“一帶一路”：構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書，系統闡述共建“一帶一路”的歷史淵源、理念愿景、實現路徑、實踐成就和世界意義，全面介紹共建“一帶一路”倡議提出10年來的豐碩成果。

　　今年是中國提出共建“一帶一路”倡議10周年。2013年3月，習近平主席提出構建人類命運共同體理念；9月和10月，先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。10年來，在各方的共同努力下，共建“一帶一路”從中國倡議走向國際實踐，從理念轉化為行動，從愿景轉變為現實，從謀篇布局的“大寫意”到精耕細作的“工筆畫”，已經成為構建人類命運共同體的重要實踐平臺、深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺。10年實踐證明，共建“一帶一路”倡議連接歷史、現實與未來，源自中國、面向世界、惠及全人類。

　　共建“一帶一路”，根植歷史，因應現實。公元前140年左右的中國漢代，張騫從長安出發，打通東方通往西方的道路，完成“鑿空之旅”。千百年來，古絲綢之路猶如川流不息的“大動脈”，促進亞歐大陸各國互聯互通，推動東西方文明交流互鑒，積淀了以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。當今世界正處于百年未有之大變局，經濟全球化進程遭遇逆流，世界經濟面臨衰退風險。中國作為經濟全球化的堅定支持者、維護者，提出共建“一帶一路”倡議，從古絲綢之路和絲路精神中汲取智慧和力量，因應全球發展及各國期待，實現各國人民對文明交流的渴望、對和平安寧的期盼、對共同發展的追求、對美好生活的向往。

　　共建“一帶一路”，為世界各國走向共同發展繁榮提供理念指引和實踐路徑。共建“一帶一路”秉持人類命運共同體理念，始終堅持共商共建共享原則，堅守開放的本色、綠色的底色、廉潔的亮色，以高標準、可持續、惠民生為目標，取得了實打實、沉甸甸的成就。中老鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路、比雷埃夫斯港等一批標志性項目陸續建成并投運，中歐班列開辟亞歐陸路運輸新通道，“絲路海運”國際航線網絡遍及全球，“六廊六路多國多港”的互聯互通架構基本形成……共建“一帶一路”以基礎設施“硬聯通”為重要方向，以規則標準“軟聯通”為重要支撐，以共建國家人民“心聯通”為重要基礎，不斷深化政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，不斷拓展合作領域，成為當今世界范圍最廣、規模最大的國際合作平臺。

　　共建“一帶一路”，既發展了中國，也造福了世界。維修維護橋梁，解決居民出行難題；打出水井，滿足村民飲水需求；安裝路燈，照亮行人夜歸之路……中國積極推進對外援助和惠及民生的“小而美”項目建設，足跡從亞洲到非洲，從拉丁美洲到南太平洋，一條條公路鐵路，一座座學校醫院，一片片農田村舍，助力共建國家減貧脫貧、增進民生福祉。共建“一帶一路”倡議提出以來，老撾從“陸鎖國”變成“陸聯國”，馬爾代夫擁有了第一座跨海大橋，印度尼西亞邁入高鐵時代，東非擁有了一條跨國電氣化鐵路——亞吉鐵路……共建“一帶一路”著力解決制約大多數發展中國家互聯互通和經濟發展的主要瓶頸，激活共建國家發展動力，增強共建國家減貧能力，為共建國家帶來實實在在的好處。

　　在逆全球化思潮不斷涌動的背景下，共建“一帶一路”進一步打通經濟全球化的大動脈，暢通信息流、資金流、技術流、產品流、產業流、人員流，為經濟全球化增添活力。“一帶一路”智庫合作聯盟、“一帶一路”稅收征管能力促進聯盟、“一帶一路”國際科學組織聯盟、“一帶一路”醫學人才培養聯盟、絲綢之路國際劇院聯盟、絲綢之路博物館聯盟等各類合作機制集中涌現，共建“一帶一路”成為共建各美其美、美美與共的文明交流互鑒之路。

　　共建“一帶一路”的第一個10年只是序章。10年來的實踐充分證明，共建“一帶一路”順潮流、得民心、惠民生、利天下。在高質量共建“一帶一路”的道路上，每一個共建國家都是平等的參與者、貢獻者、受益者。從新的歷史起點再出發，共建“一帶一路”將會更具創新與活力，更加開放和包容，為中國和世界打開新的機遇之窗。