★ 卷首語(yǔ)★

　　今年是“一帶一路”倡議提出10周年。十年一路走來(lái)，“一帶一路”倡議始終不忘初心、不懼風(fēng)雨、披荊斬棘，從愿景走向現(xiàn)實(shí)，形成3000多個(gè)合作項(xiàng)目，拉動(dòng)近萬(wàn)億美元投資規(guī)模，打造了一個(gè)個(gè)“國(guó)家地標(biāo)”“合作豐碑”，成為深受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品和的國(guó)際合作平臺(tái)。

　　倡議好不好、項(xiàng)目實(shí)不實(shí)，參與的國(guó)家和人民最有發(fā)言權(quán)。近期，來(lái)自70個(gè)發(fā)展中國(guó)家的80多名記者來(lái)華，采訪(fǎng)“一帶一路”項(xiàng)目的中方承建機(jī)構(gòu)和參與人員，用一篇篇現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道現(xiàn)身說(shuō)法，生動(dòng)講述共建“一帶一路”的真實(shí)故事。

　　本篇為埃塞俄比亞通訊社記者采訪(fǎng)中國(guó)鐵建、中國(guó)中鐵亞吉鐵路項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人，報(bào)道鐵路運(yùn)營(yíng)情況和對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生積極影響的文章摘要。

　　▲ 亞吉鐵路

　　“一帶一路”倡議是中國(guó)于2013年提出的全球基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展戰(zhàn)略，旨在通過(guò)陸海網(wǎng)絡(luò)將亞洲與非洲、歐洲等大洲連接起來(lái)，以提高區(qū)域一體化水平，擴(kuò)大貿(mào)易規(guī)模并刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。亞吉鐵路正是在“一帶一路”倡議框架下，于非洲大陸建設(shè)的標(biāo)志性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一，為埃塞俄比亞和吉布提人民帶來(lái)了巨大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)紅利。

　　作為“一帶一路”倡議重點(diǎn)項(xiàng)目，亞吉鐵路于2018年1月投入運(yùn)營(yíng)，線(xiàn)路全長(zhǎng)756公里，西起埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，東至吉布提最大海港吉布提港，是非洲第一條電氣化鐵路項(xiàng)目。亞吉鐵路在增加運(yùn)輸收入、促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易和提供客運(yùn)服務(wù)等方面，對(duì)埃塞俄比亞和吉布提的發(fā)展起到了重要推動(dòng)作用，同時(shí)也積極促進(jìn)了該地區(qū)的互聯(lián)互通、民心相通和經(jīng)濟(jì)一體化。

　　▲ 記者參訪(fǎng)中方企業(yè)

　　中國(guó)鐵建相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，亞吉鐵路是中非合作共建“一帶一路”的標(biāo)桿項(xiàng)目，已成功運(yùn)營(yíng)近6年，有力促進(jìn)了埃塞俄比亞和吉布提的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。6年來(lái)，亞吉鐵路為兩國(guó)客貨運(yùn)輸提供了巨大便利。當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸收入年均增長(zhǎng)超過(guò)35%，僅2023年上半年就同比增長(zhǎng)76%。埃塞俄比亞出口集裝箱貨量逐年增加，牛肉、蔬菜和咖啡等當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品得以大批出口。6年來(lái)，亞吉鐵路拉動(dòng)了沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)展。德雷達(dá)瓦旱港、莫焦物流中心相繼建成投產(chǎn)，一條鐵路帶動(dòng)了一條經(jīng)濟(jì)帶。展望未來(lái)，亞吉鐵路前景一片光明。

　　▲ 記者采訪(fǎng)中方企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人

　　中國(guó)中鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，在亞吉鐵路建設(shè)及運(yùn)營(yíng)期間，中方企業(yè)已經(jīng)培訓(xùn)數(shù)萬(wàn)名當(dāng)?shù)貑T工。今年，中方將把亞吉鐵路的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)職責(zé)移交給埃塞俄比亞方面。相信在不久的將來(lái)，埃方就可以接管整個(gè)鐵路系統(tǒng)。同時(shí)，中方也將繼續(xù)提供技術(shù)支持，確保亞吉鐵路順利運(yùn)行。

　　▲ 記者報(bào)道截圖

　　“一帶一路”小知識(shí)

　　亞吉鐵路是非洲首條電氣化鐵路，也是中非共建“一帶一路”的首批旗艦項(xiàng)目之一，采用了全套的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”，實(shí)現(xiàn)了從融資支持、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、裝備采購(gòu)、施工、運(yùn)營(yíng)全流程“中國(guó)化”。這條“鋼鐵巨龍” 為埃塞俄比亞打通了出海鐵路大通道，極大提升了非洲之角地區(qū)的互聯(lián)互通水平。自2018年開(kāi)通商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，亞吉鐵路累計(jì)開(kāi)行旅客列車(chē)超2600列，發(fā)送旅客近55萬(wàn)人次；開(kāi)行貨物列車(chē)超7200列，發(fā)送貨物約900萬(wàn)噸，有效拉動(dòng)了埃塞俄比亞和吉布提兩國(guó)鐵路沿線(xiàn)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。