中新網(wǎng)雅加達9月7日電 (記者 李志全)當?shù)貢r間9月6日，中新網(wǎng)記者實地探訪中印尼合作項目雅萬高鐵。

　　圖為哈利姆車站外景。李志全攝

　　圖為工作人員從雅萬高鐵列車模型前走過。李志全攝

　　雅萬高鐵是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作的標志性項目。項目起自印尼首都雅加達，終至旅游名城萬隆，線路全長142.3公里，最高運營時速350公里，全線共設哈利姆、卡拉旺、帕達拉朗、德卡魯爾4座車站。

　　圖為哈利姆車站內部場景。李志全攝

　　圖為工作人員在哈利姆車站合影。李志全攝

　　6日下午，記者來到有“椰城東大門”之稱的哈利姆站，正遇到一群乘務人員。

　　圖為一群乘務人員在哈利姆車站。李志全攝

　　圖為乘務人員在雅萬高鐵列車模型前合影。李志全攝

　　該站也是印尼首都第一站，站房建筑面積2.6萬平方米，可滿足最高2500人同時候車，高峰每小時發(fā)送量為5200人。車站屋面采用金屬面板，菱形造型，鋼結構網(wǎng)架，出挑深遠。室內設計采用印尼巴迪克傳統(tǒng)蠟染、中國紅等文化元素，中印尼文化巧妙融合、交相呼應。

　　圖為哈利姆車站的站臺場景。李志全攝

　　雅萬高鐵高速動車組是復興號的“孿生兄弟”，其依托時速350公里復興號中國標準動車組先進成熟技術，適應印尼當?shù)剡\行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化，進行適應性改進，采用中國標準設計制造，最高運營時速350公里，具有技術先進、安全智能、環(huán)境適應力強、本土特色鮮明等特點。

　　圖為一列雅萬高鐵高速動車組停靠在哈利姆車站。李志全攝

　　圖為行駛途中的雅萬高鐵。李志全攝

　　圖為從雅萬高鐵列車上看到的場景。李志全攝

　　(完)