泰國交通部不久前宣布，泰國政府今年計(jì)劃投資29億泰銖（1元人民幣約合4.98泰銖）用于開發(fā)和擴(kuò)建港口、碼頭等水路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。分析認(rèn)為，泰國希望通過完善水路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，打造更高效的交通物流體系，增強(qiáng)國際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力。

　　根據(jù)泰國交通部的規(guī)劃，今年將重點(diǎn)推進(jìn)對(duì)湄南河沿線的拍賓誥、拉瑪五、北革3個(gè)客運(yùn)碼頭的改造升級(jí)。未來，泰國還將在湄南河上修建29個(gè)公共碼頭，以緩解交通擁堵狀況，方便民眾出行。此外，泰國還計(jì)劃開通梭桃邑港至蘇梅島的滾裝渡輪航線，以帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展。

　　作為東南亞地區(qū)重要的水路交通樞紐，泰國目前有國際港口21個(gè)，曼谷港、廉差邦港等國際海運(yùn)航線可聯(lián)通新加坡、中國、日本、美國和歐洲國家。為保持海上運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，泰國加大了對(duì)港口的開發(fā)和維護(hù)力度。例如，將曼谷西部港口打造為自動(dòng)化集裝箱碼頭，提高物流效率；將在安達(dá)曼海岸和泰國灣地區(qū)開發(fā)新的郵輪港口，并與公路、鐵路等其他交通運(yùn)輸系統(tǒng)無縫接駁，提高旅游業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　據(jù)泰國媒體報(bào)道，與公路、鐵路接駁的所有碼頭改造和修建完工后，預(yù)計(jì)到2027年，每天的客運(yùn)量將達(dá)到5.3萬人次。泰國總理府副發(fā)言人黛素麗表示，目前正在建設(shè)的東部經(jīng)濟(jì)走廊地區(qū)工業(yè)港口開發(fā)項(xiàng)目、廉差邦港第三期項(xiàng)目等，建成后將為石化行業(yè)原料運(yùn)輸提供極大便利，并促進(jìn)泰國進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展。

　　同時(shí)，泰國還努力打造更加綠色、更可持續(xù)的水路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。作為泰國最大的集裝箱深海港口和物流樞紐，廉差邦港目前已引進(jìn)無人駕駛貨車。無人駕駛貨車采用模塊化車頭，取代了傳統(tǒng)的駕駛室。港口工作人員介紹，無人駕駛貨車提高了工作效率，純電動(dòng)設(shè)計(jì)也減少了碳排放。此外，泰國還在一些運(yùn)輸繁忙的運(yùn)河航線投放了電動(dòng)船只。據(jù)悉，去年該國運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)船有51艘，今年將增加至69艘。泰國港務(wù)局專家卡莫薩表示，泰國一些港口正減少使用排放大量溫室氣體和污染物的傳統(tǒng)燃料，向清潔能源轉(zhuǎn)型，積極打造綠色港口。

　　泰國開泰研究中心發(fā)表的文章認(rèn)為，加快建設(shè)水路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，將拉動(dòng)建筑業(yè)以及上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)，創(chuàng)造就業(yè)崗位，增加民眾收入，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。泰國政府希望通過建設(shè)水路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為該國打造高效完善的交通物流體系，改善營(yíng)商環(huán)境，增強(qiáng)地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　（本報(bào)曼谷電）