中新網河源3月17日電 (記者 蔡敏婕)17日，在廣東省河源市龍川縣新建梅州至龍川高速鐵路(簡稱梅龍高鐵)栗子坑大橋施工現場，隨著新型多功能牽引車將一對500米長鋼軌鋪設在無砟道床上，標志著梅州融入粵港澳大灣區的重要基礎設施梅龍高鐵正式進入全線鋪軌階段。

　　梅龍高鐵開通運營后，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區城市通行時間將縮短至1.5小時左右。

　　今年2月，廣東舉行2024年全省交通運輸工作會議，會議指出要重點抓好粵港澳大灣區高水平互聯互通等工作，高水平推進“軌道上的大灣區”建設，計劃建成梅龍高鐵、新白廣城際等9項工程。

　　梅龍高鐵是一條連接廣東梅州市和河源市的高速鐵路，新建線路全長93.986公里，時速350公里，自梅汕高鐵梅州西站引出，沿途經過梅州市梅縣區、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站，龍川地區同步建設與贛深高鐵上下行聯絡線。施工單位中鐵一局承擔全線正線196.18鋪軌公里、站線5.6公里、28組道岔的鋪設軌道施工任務。

　　“梅龍高鐵鋪軌按期啟動，標志著項目建設進入新階段。”中國鐵路廣州局集團有限公司深圳建設指揮部副指揮長丁健介紹說。

　　據介紹，梅龍高鐵是粵東地區對接華中、華北地區的高速客運通道的組成部分，是支撐梅州融入粵港澳大灣區國家發展戰略的重要基礎設施。同時，也是龍巖經梅州至龍川高速鐵路項目的一部分，是長三角經海西經濟區聯系珠三角地區重要的輔助通道。(完)