科技日報北京1月9日電 (記者矯陽)記者9日從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)召開的國鐵集團工作會議上獲悉，國鐵集團今年將完成CR450樣車制造并開展型式試驗。

　　“CR450科技創(chuàng)新工程”是國家“十四五”規(guī)劃確定的重大科研項目，將研發(fā)更安全、更環(huán)保、更節(jié)能、更智能的復興號新產(chǎn)品。作為中國鐵路科技創(chuàng)新取得的重大成果，復興號列車目前已有350、250和160三個速度等級。CR450將推進關(guān)鍵技術(shù)指標論證和頂層指標體系編制，開展系統(tǒng)集成、輪軸驅(qū)動、制動控制、減震降噪等核心技術(shù)攻關(guān)。

　　經(jīng)過2年多研制，CR450動車組研制已取得階段性成果。2023年6月28日至29日，國鐵集團在福廈高鐵福清至泉州區(qū)段對一系列新技術(shù)部件在更高運行速度條件下的性能進行了驗證。在湄洲灣跨海大橋，試驗列車以單列時速453公里、相對交會時速891公里運行；在海尾隧道，試驗列車以單列時速420公里、相對交會時速840公里運行。驗證共完成57項科研試驗，各項指標表現(xiàn)良好。

　　據(jù)了解，國鐵集團還將于2024年完成更多鐵路技術(shù)創(chuàng)新項目。推進智能高鐵2.0技術(shù)攻關(guān)，推動京滬高鐵智能化提升示范應用。加強安全保障、關(guān)鍵裝備、基礎(chǔ)設(shè)施、運營服務等領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)。積極穩(wěn)妥推進自主化產(chǎn)品研發(fā)試驗和推廣應用。加快鐵路5G專網(wǎng)技術(shù)研究試驗。推動中國高鐵技術(shù)自主創(chuàng)新實踐研究取得階段性成果。深化鐵路安全理論、減振降噪、故障機理等基礎(chǔ)研究，加大前沿技術(shù)在鐵路領(lǐng)域應用研究力度。